Motor hört auf

[peterdufek]

Ich bitte um euere hilfe!
2 Tage habe ich folgendes Problem. Nach ung. 10Km möchte der Motor aufhören als ob es keinen Sprit gäbe. Freilauf ist ohne Probleme. Wenn der Motor aufhört, kann ich ohne Probleme starten aber vorwärts geht es mit mühe und die Else furzt wie eine Sau. Wenn ich dann den Hahn auf PRI drehe geht es nach einer Weile ohne Probleme. Wenn ich es dann wieder auf ON drehe gibt es keine Proleme aber nur wieder 5 bis 10Km. Sicher hat jemand dieses Problem gehabt und kann mir Rat geben. Ich habe keine Lust , jetzt in der Hitze, den ganzen Tag am Vergaser, Hahn und Tank schrauben und den Elsenvergaser verstehe ich überhaupt nicht.
Gruss Peter

[DWausH]

Unterdruckschlauch der von der rechten Vergaserseite zum Benzinhahn geht auf Beschädigungen überprüfen, ansonsten könnte was faul sein an der Membrane im Hahn, oder nur verdreckt.

[peterdufek]

Danke für die schnelle Antwort. Am Unterdruckschlauch beim Vergaser habe ich ein winziges Loch entdeckt, 10mm des Schlauches abgeschnitten aber das Problem bleibt. Jetzt ist der Hahn dran. Kann man ihn zerlegen und reinigen? Ich vermute ich soll auch den Tank abbauen und reinigen und wahrscheinlich auch den Vergaser:sad:und das freut mich überhaupt nicht.

[rudiwolfen]

tausch zuvor den kompletten Unterdruckschlauch aus. Vielleicht kannst Du Dir dann weitere Akttionen sparen.
Gruß
Rudi

[peterdufek]

Jetzt beschreibe ich das Problem genau, wie es heute war. Am Morgen habe ich den Unterdruckschlauch an beiden Enden als Vorbeugungsmaßnahme geschnitten und zurückeingebaut. Ich fuhr ung. 15Km zur Kiestgrube und ung. eine Stunde gebadet. Ich war verwirrt, weil die Freilaufumzahl fast doppelgestiegen ist, obwohl ich die Einstellschraube nicht berührt habe. Dann habe ich Freilauf eingestellt und alles war in Ordnung. Als ich zurück fuhr gab es wieder Probleme, der Motor wollte aufhören. Der Hahn schnell auf PRI und nach einer Minute wider auf ON. Bis nach Hause lief der Motor eiwandfrei. Unterwegs kaufte ich einen neuen Schlauch mit dickerer Wandung. Der Innendurchmesser war kleiner aber ich habe ihn zu Hause ohne Probleme eingebaut. Am nachmittag fuhr ich wieder zur Kiestgrube und die Geschichte mit dem Problem war dasselbe. Als ich aber auf PRI umschaltete alles war wieder in Ordnung , als ob nichts geschehen wäre und ich konnte wieder auf ON umschalten. Das Problem mit dem neuen Schlauch war, das ich Freilaufdrehzahl wieder erhöhen musste. Ich bitte euch um nächsten Schritt. Ist es der Hahn? Kann man es reparieren? Ich habe die Else seit letztem Jahr und damit habe ich keine Erfahrung.

[Jogi]

Moin Moin,

fahr mal eine längere Strecke auf PRI. Wenn das ohne Probleme klappt kann es fast nur der Unterdruckschlauch oder die Membran vom Benzinhahn sein.

Ich würde folgendermaßen vorgehen:

1. Auf PRI fahren, wenn alles okay dann 2.
2. Auf RES fahren, wenn hier auch alles okay ist würde ich mich wundern.

Den Unterdruckschlauch hattest du getauscht, also würde ich mir als nächstes die Unterdruckmembran vom Benzinhahn anschauen. Hierzu gibt es hier aber m. E. schon Beiträge.

Gruß

Jogi