Zylinder

[robbierock]

..die haben bestimmt an der engsten Stelle gemessen, schwarzer Qualm bedeutet meines Wissens, dass reichlich Öl in die Brennkammer gelangt.

gruß robbierock

[Pregel]

Habe mir überlegt ich nehme ein Austauschmotor. Da brauche ich auch kein Kennzeichen mehr .

[HJW]

Kennzeichen brauchste trotzdem, nur kleiner und jedes Jahr ne andere Farbe.:eusa_dance:
Und ob die 2-3 PS wirklich so viel Spass wie bei der leichten Schwalbe oder SR2 machen.
Gruss Heiko!

[blue-thumper]

..die haben bestimmt an der engsten Stelle gemessen, schwarzer Qualm bedeutet meines Wissens, dass reichlich Öl in die Brennkammer gelangt.

gruß robbierock

schwarzer qualm deutet auf zu fettes gemisch, wenn öl verbrannt wird ist der qualm bläulich. der zylinder wird an mehreren stellen vermessen, dieser zylinder ist aber absolut noch im toleranzbereich.

übermäßiger ölverbrauch kann aber genau so gut von einer gebrochenen ventilführung kommen.

[chris700]

Ja ja aufs mü messen und dann keine rundheit dazu...des ham ma scho so gern....

Gruß Chris

[Pregel]

Da muß ich wohl wieder die Ventile ausbauen um nach zusehen ob dort was gerissen ist. Ach es kommt auch weißer Qualm mit raus.

[robbierock]

schwarzer qualm deutet auf zu fettes gemisch, wenn öl verbrannt wird ist der qualm bläulich. der zylinder wird an mehreren stellen vermessen, dieser zylinder ist aber absolut noch im toleranzbereich.

übermäßiger ölverbrauch kann aber genau so gut von einer gebrochenen ventilführung kommen.

Jau, hast Recht "blau"

Laut Bucheli liegt die Verschleißgrenze bei 90,080 mm, du sagst doch dass die Bohrung oval wird, ich glaub durch diesen Kippmoment des Kolbens, wäre doch möglich weil wir ja nur ein Maß haben.
Interessant wäre ob durch Erfahrungswerte, die Verschleißgrenze an der weitesten Stelle noch nicht erreicht sein kann, wenn an der engsten Stelle 94,041 mm gemessen wurde.

Oder so wie bei mir Ventilführung verschlissen, da ging auch ordentlich was an Öl durch und der ganze Kopf war total verrußt, kannst dich vielleicht noch erinnern.

gruß robbierock

[hmt]

94,041 ist doch die weiteste Stelle und es ist keine Rede davon das die Bohrung oval ist. Ich würde jetzt den Zylinderkopf prüfen und eventl. instandsetzen. Den Zylinder aufbohren lassen und einen Übermaskolben montieren. Dann ist wieder für lange Zeit Ruhe.

.

[Pregel]

So Ventilschaft gemessen und sie sind alle im Maß.

[blue-thumper]

dann bleibt nur noch übermaßkolben und bohren.