So habe mal den Kompressionsdruch nochmal gemessen und bekomme einen Wert von fast 11 bar. Habe diesmal den Motor warmgefahren und Vollgas gegeben. Das scheint ja so das mein Zylinder/kolben nicht verschlissen ist. Woran kann es denn dann sonst liegen das ich zuviel ÖL verbrauche. Die Ventilschaftdichtungen wurden voriges Jahr vor der Fahrt zum Pfalztreffen gewechsel. Kann es sein das der Ölabstreifring hinüber ist?
Gruß Ronald
Hallo,
Würde auf die Oelabstreifringe tippen, aber nur bei entsprechender Laufleistung ab ca. 40000 kann das passieren.
Gruß Nosch
ein kompressionstest hat nicht unbedingt etwas mit dem ölverbrauch zu tun. wenn du die schaftdichtungen neu hast kann es nur noch an den abstreifringen liegen.Zitat von Pregel
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Mir ging es ja nur darum das ich keinen neuen Kolben brauche. Jedenfalls muß ich erst mal mein "Zylinderkopf" dicht bekommen. Also könnte ich mir neue Ringe besorgen und das wäre es dann vielleicht.
wenn alles noch im tolleranzbereich liegt dann ja. wenn im zylinder schon eine anlaufkante von den ringen ist muß der zylinder vorher gehohnt werden.
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So habe nun da ich etwas Zeit gefunden habe meinen Motor ausgebaut und den Kolben und Zylinder vermessen lassen. Nun mein Ergebnis
Sieht also so aus wie einmal neuer Kolben und Zylinder hohnen lassen.
- Zylinder oben 94,007
mitte 94,033
unten 94,041- Kolben 93,94
Was kostet denn eigentlich ein Übermaßkolben weiß das wer?
ein neuer kolben kostet um die 160,00 - 175,00 € suzuki hatte gerade wieder eine preiserhöhung von 4,2 %. haben die auch gemessen ob der zylinder oval ist?
aber dein zylinder und dein kolben sind beide noch im toleranzbereich, du mußt das stoßspiel von den ringen messen ob das noch stimmt.
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