Ich habe doch keine Frage nach der Bremse gestellt.
Die bediene ich ständig, die Hupe benutze ich dagegen fast nie, dass ist der Unterschied. Warum redet ihr denn von allem anderen und keiner beantwortet meine anscheinend doch nicht so dumme Frage??
Ich habe doch keine Frage nach der Bremse gestellt.
Die bediene ich ständig, die Hupe benutze ich dagegen fast nie, dass ist der Unterschied. Warum redet ihr denn von allem anderen und keiner beantwortet meine anscheinend doch nicht so dumme Frage??
so jetzt mal im Ernst. Wie kommt man auf so eine Idee wärend der Motor läuft mit absicht auf den Startknopf zu drücken?
Wenn ich mich mal zurück entsinne ist mir das aber mal bei der Dose passiert wo ich bei laufenden Motor den Zündschlüssel (ob ich zu müde oder besoffen war weiß ich jetzt nicht mehr) noch mal gedeht habe. Bis auf komische Geräusche vom Anlasser (so nach dem Motto hehe der Motor läuft schon) ist nichts passiert.
Da ich die Hupe nie benutze und heute in eine Situation kam wo ich doch hätte hupen sollen war ich mir in der ersten Sekunde nicht sicher wo ist die denn.
Als Techniker war die Frage: geht der Knopf über ein Relais und ist inaktiv, oder ist der Motor in seiner Drehzahl so hoch, dass der Anlasser nicht einrastet oder rastet er ein und der Freilauf verhindert einen Schaden.
Da dachte ich an das Forum und bin inzwischen bei der zehnten Antwort angelangt.
ich hupe nie, das bringt sowieso nichts.
nervt nur die anderen, daher weis ich garnicht wo die ist und ob die überhaupt geht
da kann man nix verwechseln und alles ist gut.
Und ansonsten gibts halt hässlich Geräusche vom Anlasser, das ist genauso wie hupen
glaube nicht das der Anlasser einrastet.
Ein Freilauf funktioniert i.d. Regel mit Fliehkraft, ab einer bestimmten Drehzahl gibt es keinen Kraftschluß zwischen Anlasser und KW mehr.
Wobei die älteren wohl noch keinen Freilauf hatten, oder?
Ich bin 22 Jahre eine 87'er gefahren und nun seit kurzer Zeit ein 98'er und da ist der Schalter rechts etwas anders, vielleicht auch daher die Unsicherheit.
Freilauf haben alle. Ohne Ausnahme.
Rutschkupplung zwischen Anlasser- und Freilaufritzel gabs ab 96.
Gruss
Gerhard
meine ist ne 1985,4 gang original
Fällt mir jetzt erst auf, ist somit die älteste die es gibt!!!!
Da schau noch mal genau nach. Ist das ein Import?
eLSE wurde erst 1986 in Deutschland eingeführt und im Feb. 86 vom Kraftfahrtsbundesamt zugelassen.
Gruss
Gerhards
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