Metalische schläge beim Anlassen

[nitrol]

Danke für die Antworten.
Ich werde jetzt irgendwie versuchen den Abzieher aufzutreiben.
Werde jetzt mal beim Händler anrufen wegen ausleihen, wobei wenn ich einen für ca. 35€ auftreiben kann wer ich ihn kaufen, kommt wegen Sprit fast billiger.

Ich hoff mal das sich dann rausstellt obs vom Freilauf kommt.

Gruß Ratze

[Thor]

....Als mir der Motor nach erfolgreichem Starten abgestorben ist, hat es erst einen Schlag (der typische "ich hab keine Rutschkuplungschlag") getan und danach hab ich den Freilauf rotieren hören, ist das normal?

Gruß Ratze

Hatte ich auch schon genau so. Wenn der Motor abstirbt, kann es im extremm unguenstigen fall sein, dass noch eine Zuendung stattfindet der Motor aber trotzdem nicht mehr ueber den OT kommt und deshalb (weil noch gezuendet wurde) besonders extrem zureuckschlaegt. Das hat ganz schoen gescheppert bei mir damals und das Nachlaufen des Freilaufs konnte ich auch hoeren. Ist also "normal" wuerd ich sagen, wenn auch unerwuenscht. Beim Abschalten hab ich dank Deko Moduls (wenn Dir das nix sagt, such mal) kein Freilauf-Geraeusch.
Wenn dein Freilauf nicht o.k. ist (die Zaehne aber noch alle vorhanden) dann passiert da folgendes: Der Feilauf rastet nicht sofort beim Startvorgang ein, sondern etwas verspaetet. Dann hat der Freilauf (der aussere Teil) aber schon etwas drehzahl drauf. Wenn er dann einrastet knallt das. Das kann allerdings zu dem beschriebenen Folgeschaeden fuehren. Ich wuerd das Ding tauschen.

Frohes Basten noch wuenscht Dir
Thorsten

[DWausH]

...........
Ich werde jetzt irgendwie versuchen den Abzieher aufzutreiben.


Gruß Ratze

Dieser hier bei Ibäi für ne DR650 passt auch M50x1,5 , aber Schweineteuer.

Nummer: 200475173356

[nitrol]

@DWausH
Ist das der gleiche wie der in ebay?
http://www.hessler-motorsport.de/sho...95b6ffbc008827
der müsste auch für ne DR650 sein..
Wenn ja, ist der gleich bestellt. :smiley:

[blue-thumper]

wenn der freilauf kaputt ist müßen am zahnrad nicht unbedingt zähne fehlen, das kommt mit der zeit von selbst.:smiley:

wenn der motor beim anlassen zurückschlägt und harte geräusche von sich gibt ist das klemmkeilsystem des freilaufs verschlissen und muß ausgetauscht werden. aus gutem grund gibt es das ganze nur als einheit, freilauf und zahnrad, einzelner austausch nicht möglich, würde auch nicht funktionieren.

[nitrol]

Sobald das Polrad weg ist wird die sache hoffentlich klar.

Sind die beiden Teile gleich?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...ht_3103wt_1000

http://www.hessler-motorsport.de/sho...roducts_id=519

[Gerhard]

Ja,
beide sind für die DR650.
Aber das hilft dir nix.

Weil für die eLSe ist da irgendwas anders.
Ich glaube das war die Baulänge. DR650 Abzieher kürzer?
Ich hatte mir vor ca. 2 Jahren eine bestellt.
Ber dei Bestellung extra angegeben für LS650.
Geliefert wurde die für DR650.
Nach Anruf hat sich der Lieferand entschuldigt und ne neue geschickt.
Er sagte da hat er in die falsche Kiste gegriffen.
Wenn du also für LS650 bestellst solltest du das auch bekommen.
Im Zweifel ruf vorher noch mal da an.

Gruss
Gerhard

[nitrol]

Alles klar, werde morgen telefonisch bestellen, denn leider hat sich auf meine Mailanfrage nichts getan.

Danke an euch alle!

Gruß Ratze!

[blue-thumper]

Sobald das Polrad weg ist wird die sache hoffentlich klar.

da siehste unter umständen nix

[nitrol]

Wie darf ich das verstehen?
Ich dachte wenn das Ding runter ist, seh ich den Anlasserfreilauf?
Oder brauch ich um daran zu kommen weiteres Spezialwerkzeug? :sad:

Gruß Ratze