Die Position 5 besteht aus drei Teilen. Das auf der Zeichnung recht befindliche geht als erstes hinüber und ist der eigendlichen Freilauf. Ist einfach ein Verschleißteil. Damit must du leben.
Der Zahnkranz rechts und die Zwischenzahnräder zum Anlasser erwischt es dann mit Zahnausfall.
Selbst wenn das nicht passiert muss der Zahnkranz mit gewechselt werden.
Das Teil rechts greift auf eine Passung am Zahnkranz. Auch die kann verschlissen sein. Darum zusammen wechseln.
Im eingebauten Zustand kannst du nicht erkennen was mit dem Freilauf ist.
Du siehst höchstens was mit den Zahnrädern ist. Aber dann is es so zu spät.
Ich hab mir auch nen gebrauchten eingebaut weil es öffter mal geschlagen hat.
Aus heutiger Sicht würde ich mir einen neuen kaufen.
Man schläfst dann besser.

Gruss
Gerhard