Tja so fing es bei mir auch an ,und dann waren keine Zähne mehr auf den Ritzeln vom Anlasserfreilauf
Gruss Micha
Tja so fing es bei mir auch an ,und dann waren keine Zähne mehr auf den Ritzeln vom Anlasserfreilauf
Gruss Micha
Komischerweise war ich eben nochmal unten und jetzt ists weg. :huh:
Norbert hatte den Motor zur generalüberholung da, wäre da ein abgenützter Freilauf nicht aufgefallen oder liegt das eher versteckt und fällt nicht unbedingt ins Auge?
Der Freilauf liegt auf der linken Seite hinter der Lichtmaschine.
Da muss man in der Regel nicht dran.
Für Kupplung, Kettenspanner, Steuerkette u.s.w. muss meist nur der rechte Deckel ab.
Gruss
Gerhard
Ich werd das jetzt mal beobachten, kommt es noch mal vor werd ich mir das Teil mal an ansehen.
Reicht es dabei wie beim Kupplungsdeckel auch, das Moppet auf die Seite zu legen? Oder muss das Öl raus?
Wenn der Tank fast leer ist sollte das gehn.
Allerdings steht die Deckdichtung unten etwas über.
Da bleibt das Öl zw. Deckel und Dichtung als Pfütze stehn.
Beim Deckel abnehmer besser was unter stellen.
Gruss
Gerhard
Reicht wenn du sie auf die Seite legst,zum nachgucken
wenn die lamellen verschlissen sind ist der freilauf kaputt da müßen keine zähne fehlen. das kann ich natürlich wenn ich nur den motor hier habe nicht feststellen, dazu brauche ich schon das ganze motorrad.
aber wenn das beim starten schlägt ist der freilauf dringend zu tauschen bevor das gehäuse evtl. bricht.
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jaja immer diese gebrochenen gehäuse
Dann hoff ich jetzt einfach mal das ich dieses Geräusch nie wieder hören werde.
Was würde denn der Freilauf kosten? Wie aufwendig ist denn das Wechseln? Muss da nur die Lima raus?
der freilauf kostet dank der preiserhöhung von suzuki im juni knappe 230 -250 €.
die lima bzw. das polrad muß ausgebaut werden (abzieher erforderlich).
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