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Thema: Vorstellung und Steuerkettenspannung

  1. #1
    siaro
    Gast

    Vorstellung und Steuerkettenspannung + Leistungseinstellung

    Servus Männer,

    i bin da Simon aus Niederbayern.
    Kurze Vorstellung: 27. 2 Kinder 1 Frau
    13 Autos bisher (momentan 3) und jetzt des zweite Moped (des erste war a Yamaha xj 600 naked -> verkauft.
    Hab ma letzte Woche a Else geschossen, für an normalen Preis.
    Hat 31tkm
    neu Tüv und Service. Ist eine 91er. Ohne Rost mit gutem Chrom für 1060 Euro.
    Waren zwar 1300 km zum fahren am Wochenende mit 80 km/h (Auto mit Motorradanhänger) :-) aber was solls. Des Moped entlohnt.

    Hab dann heute reingeschaut und folgendes Foto geschossen:


    Der ist schon am Limit, wenn ich richtig messe oder? bzw. 2 mm sind noch frei....
    Hab gestern schonmal bei Thumperbike angefragt, aber noch keine Antwort erhalten....

    Ich hab noch folgende Fragen:
    -Wo genau kann ich den TBKS 3 bestellen??? Bin ich zu blöd dazu?
    -Kennzeichenbeleuchtung geht ned: wo mach ich de auf?
    -wo und was ist pulley?
    -Vorderbremse ist wie a Fahrradbremse, also fast ohne Wirkung, obwohl Beläge und Scheibe noch in Ordnung san... Ich vermute dass da Öl drauf ist. Hab hier gelesen mit Freibrennen - > wie macht ihr das?

    Danke schonmal

    Simon

  2. #2
    siaro
    Gast

    AW: Vorstellung und Steuerkettenspannung

    Hab mir jetzt mal Stahlflex geordert...

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bembelsche
    Registriert seit
    12.05.2009
    Beiträge
    167

    AW: Vorstellung und Steuerkettenspannung

    Hi Simon.

    Den TBKS bekommst Du direkt von BlueThumper. Es gibt kein Shop oder so zum bestellen. Er wird sich sicher bald auf Deine Mail melden und sagt Dir alles weitere.

    Die Kennzeichenbeleuchtung geht von vorne auf, also unterm Schutblech. Da sind 2 Muttern M4, wenn die gelöst sind, kannst du den ganzen Kasten abziehen.

    Das ominöse Pulley ist das auf der linken Motorseite, unter dem Alu-Deckel mit den 2 Schlitzen drinne (vorderes Riemenrad). Der wird von 3 Schrauben gehalten (8er Schlüsselweite), die Schrauben sind unterschiedlich lang, also drauf achten, welche wohin gehört.

    Bei der Vorderadbremse würd ich dann auch mal entlüften, bzw. die Bremsflüssigkeit gleich komplett wechseln.


    Grüße, Bembelsche

  4. #4
    siaro
    Gast

    AW: Vorstellung und Steuerkettenspannung

    Zitat Zitat von Bembelsche Beitrag anzeigen
    Hi Simon.

    Den TBKS bekommst Du direkt von BlueThumper. Es gibt kein Shop oder so zum bestellen. Er wird sich sicher bald auf Deine Mail melden und sagt Dir alles weitere.

    Die Kennzeichenbeleuchtung geht von vorne auf, also unterm Schutblech. Da sind 2 Muttern M4, wenn die gelöst sind, kannst du den ganzen Kasten abziehen.

    Das ominöse Pulley ist das auf der linken Motorseite, unter dem Alu-Deckel mit den 2 Schlitzen drinne (vorderes Riemenrad). Der wird von 3 Schrauben gehalten (8er Schlüsselweite), die Schrauben sind unterschiedlich lang, also drauf achten, welche wohin gehört.

    Bei der Vorderadbremse würd ich dann auch mal entlüften, bzw. die Bremsflüssigkeit gleich komplett wechseln.


    Grüße, Bembelsche
    Danke für die Antwort:
    Hört man das Pulley wenns defekt wird? Bzw. woran erkennt man ein kaputtes? Spiel?
    Bremse entlüften wird e gemacht

  5. #5
    2. Administrator Avatar von lucy
    Registriert seit
    15.07.2004
    Ort
    Innsbruck/Tirol
    Beiträge
    3.574

    AW: Vorstellung und Steuerkettenspannung

    Hört man das Pulley wenns defekt wird?
    jaaaa und wieee.... :huh: :huh: :huh: :huh:
    und teuer wird es dann auch

    also lieber gleich mal kontrollieren ob es bombenfest sitzt
    4 Räder befördern den Körper, 2 Räder beflügeln die Seele


  6. #6
    siaro
    Gast

    AW: Vorstellung und Steuerkettenspannung

    Zitat Zitat von lucy Beitrag anzeigen
    jaaaa und wieee.... :huh: :huh: :huh: :huh:
    und teuer wird es dann auch

    also lieber gleich mal kontrollieren ob es bombenfest sitzt
    Also ist die Zeit zwischen "gut" und "hinüber" relativ kurz :-)?
    Na dann werd ich mir das Teil morgen mal zu Gemüte führen.

    Hab auch gleich noch Brembobeläge geordert (hatte damit bis jetzt nur gute Erfahrung)

  7. #7
    siaro
    Gast

    AW: Vorstellung und Steuerkettenspannung

    Ja die guten alten Fragen, habs mir selber angelesen jetzt :-)

    FG
    Simon

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Sören
    Registriert seit
    24.07.2009
    Ort
    Straubing
    Beiträge
    509

    AW: Vorstellung und Steuerkettenspannung

    Noch einer aus Niederbayern? *freu* Endlich bekommen wir Verstärkung!

    Und natürlich erstmal ein "Servus!" sowie Gratulation zur Wahl des richtigen Moppeds!


    Gruß aus der Nähe von Straubing,
    Sören

    PS.:

    Zitat Zitat von siaro Beitrag anzeigen
    Servus Männer, [...]
    Fehlt da nicht noch was? Vergess ja nicht unsere Mädels! Sonst ... "sagen" sie dir schon noch ihre Meinungen!

  9. #9
    siaro
    Gast

    AW: Vorstellung und Steuerkettenspannung

    Zitat Zitat von Myron Beitrag anzeigen
    Noch einer aus Niederbayern? *freu* Endlich bekommen wir Verstärkung!

    Und natürlich erstmal ein "Servus!" sowie Gratulation zur Wahl des richtigen Moppeds!


    Gruß aus der Nähe von Straubing,
    Sören

    PS.:


    Fehlt da nicht noch was? Vergess ja nicht unsere Mädels! Sonst ... "sagen" sie dir schon noch ihre Meinungen!
    also nachträglich:
    Servus Frauen

  10. #10
    siaro
    Gast
    Also um nochmal auf meine Fragen zurückzukommen:
    Habe heute mal die Kennzeichenbeleuchtung abgebaut und reingeschaut:
    Birne war ausgebrannt. Hab eine neue eingesetzt. -> Funktioniert nicht! Die Frage ist: Ist die Kennzeichenbeleuchtung irgendwo mit Sicherung abgesichert, oder wäre das komplett Licht? Wenn nein, wo ist denn die Sicherung? Die zwei unter dem Sitz -> sind die rechts ohne Sitzabbau erreichbar? Frage dazu noch: Wie baut man den Sitz ab?

    Frage 2: Bremse freibrennen? Bei Vollgas und gezogener Bremse fahren bis raucht? -> Kann da was kaputt gehen?

    Keiner eine Idee?

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