Das ist nicht das, was ich mir vorstelle, sondern das, was mir ein Sachverständiger für Motorrad-Einzelabnahmen gesagt hatZitat von Jens
Das ist nicht das, was ich mir vorstelle, sondern das, was mir ein Sachverständiger für Motorrad-Einzelabnahmen gesagt hat
Aber ich hätte den Prüfer ja nicht gefragt, wenn ich nicht was im Hinterkopf gehabt hätte
Du bohrst ein Loch D=5mm zwischen den Risern. Da gehst du mit einem Dauer-Plus rein, auf den "Blinkrelais-Ersatz" von Jogi (siehe Savage-extreme), der passt in den Lenker.
Von da aus im Lenker auf den Blinkerschalter.
Vom Schalter zu den Ochsenaugen und mit 2 dünneren Kabeln wieder aus dem Lenker raus, zu den Blinkkontrollleuchten und ab BJ88 zu den hinteren Blinkern.
Die hinteren Blinker müssen dann aber mangels Kabelquerschnitt LED-Blinker sein.
Das war die Idee, die Realität sieht bei mir jetzt auch anders aus
Gruß,
Mefju
P.S.: Der Lenker muß dabei, wie überhaupt bei Ochsenaugen, sauber an Masse angeschlossen werden!
Oi, oi, oi, da hab ich ja wieder mal was losgetreten... Aber vielen Dank für eure zahlreichen Antworten und für eure Tipps!
Dass das Ganze nicht einfach und wohl auch etwas längerfristig wird ist mir inzwischen auch klar geworden. Trotzdem reizt mich das ganz stark!
Jetzt heißt es wohl erst einmal die Bilder vom Pokerralley durchsuchen, den für Moppeds zuständigen Graukittel in Straubing ausfindig machen, sowie googeln und lesen... Und andere Moppeds ansehen, vielleicht gibt's da noch so die eine oder andere Idee.
Gruß,
Sören
Sören, du hast nichts "losgetreten", das sind Sachen, die werden von Bundesland zu Bundesland und von Prüfer zu Prüfer verschieden behandelt.
Deswegen die verschiedenen Erfahrungen, Tips.
Was ich sicher weiß, ist das mit dem einen Loch zwischen den Lenkerklemmungen, von nicht mehr als D=5mm.
Das hab' ich auch im Gesetzestext nachgelesen, aber sei mir nicht bös', ich hab' grad keine Lust nachzusuchen.
Morgen!
Gruß,
Mefju
Is schon ok, Mefju.
Bis jetzt kenne ich wie schon gesagt den hießigen Prüfer nicht, deswegen weiß ich ja auch nicht wie der so drauf ist. Dazu kommt, dass ich mit dem Mopped ja selbst noch nicht beim Graukittel war (als ich die LS letztes Jahr gekauft hatte war die Plakette noch ganz frisch - auch wenn ich mich inzwischen frage wie die das gemacht haben. Aber dazu hat mir Lucy gestern eine Story erzählt...) und dementsprechend auch noch keine Erfahrungen habe was Abnahmen etc. angeht.
Jedoch habe ich mir vorgenommen, da mal hinzudüsen, sobald ich meinen Sitz fertig habe und der Bock zumindest mal grob geputzt ist. (Meine Nachbarn bauen gerade. Vor ein paar Tagene rst haben sie wieder eine Ladung Kies vor die Türe gekippt bekommen - keine 10m von meinem Carport entfernt. Wie Auto und Mopped danach aussahen könnt ihr euch sicherlich vorstellen...) Und das noch vor FB!
In FB möchte ich mir nach Möglichkeit auch noch ein paar Lenker ansehen und auch mal Hand anlegen. Hab zwar jetzt schon einige geshen, aber so 100prozentig war für mich noch nicht der richtige dabei. (Wenn es dann soweit ist, werdet ihr sicherlich meinen Ruf vernehmen: "Wo ist hier der nächste Lenker-Container?")
Wobei, gestern hat jemand (x-tian?) beim Stammtisch erzählt, dass er seinen Original-Lenker in der Bucht erfolgreich verscheuern konnte...
Gruß,
Sören
PS: Bei den Bildern vom Pokerralley habe ich eines gefunden, auf dem die gesuchte Maschine drauf ist. Allerdings kann ich auch da den Fahrer nicht erkennen. Da das Bild von Tigerlady gemacht wurde, werde ich sie erst einmal fragen ob ich das hier zwecks Identfizierung reinstellen darf.
Der Fahrer ist am Samstag mit der BMW daneben zusammen gekommen.
Die zwei haben hauptsächlich Mopeds begutachtet.
Ich hab' nur kurz mit ihnen gesprochen, kenne keinen von beiden und weiß auch nicht, ob sie im Forum angemeldet sind. Der BMW-Fahrer war recht groß, trug eine Bullson-Jacke.
Vielleicht kennt die zwei ja jemand anderes hier
er meint diesen Fahrer
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