Steinigt mich oder verdammt mich aus dem Forum... ;-)
Aber ich frage trotz bereits etlicher vorhandener Beiträge und des ,BUCHELI', weil es mir einfach nicht klar werden will:
WIE stelle ich die Dekompression korrekt ein?
Komme einfach nicht dahinter...
Danke schon jetzt für eure Hilfe!
K.
Hallo Karsten,
du hast also ins Bucheli geschaut.
Was ist dein Hauptproblem?
Kolben auf OT de Zündtaktes zu stellen oder anschließend den Seilzug korrekt einzustellen?
Gruss
Gerhard
stell ihn einfach so ein das der hebel auf der linken seite ca. 3-4 mm über der platte steht und alles ist in ordnung.
Beiträge als Admin sind grün.
Ich versuchs mal zu erklären,
Kolben auf OT stellen, dann Gummikappe vom Kompressionsmodul abziehen, dann mit 2 Fingern hinter das Komp.mod. greifen und fest drücken, da wo die Gummikappe war, kommt ein Stift heraus, sollte zwischen 3 u. 4 mm rausschauen.
Gruß Harald
Wenn dir das Leben einen Korb gibt, dann nimm ihn und geh Erdbeeren pflücken oder Pilze sammeln.
LS 650, LS 650 Velorex-Gespann
NSU Max Bj. 1955, NSU Lux Bj 1952
BMW R 1100 R
Zunächst einmal vielen Dank für die schnellen Antworten und Hilfestellungen.
Werde dieses Wochenende in der Garage verbringen.
Zur Zeit kann ich den Betätigungskörper des Deko-Solenoid bis zum Anschlag durchdrücken.
Stift schaut dann ca. 6-7mm heraus.
Lass ich los, steht der Hebel an dem der Zug eingehängt ist ca. 2-3mm über der unteren Platte.
@Gerhard: Mein Hauptproblem ist den Seilzug korrekt einzustellen. Im Bucheli steht etwas von Startschwierigkeiten und Motorschäden bei falscher Einstellung. Klingt so unberuhigend. Deshalb dachte ich mir ich frag lieber mal nach.
Nochmals DANKE für die Antworten und euch ein schönes sonniges Wochenende.
Gruß
Karsten
Danke euch für eure Hilfe!!
Jetzt hab' ich's geschnallt mit der Einstellung. :smiley:
Hat alles super geklappt.
Ventilspiel ist auch eingestellt.
Springt super an und läuft wie ein Uhrwerk.
Nochmals besten Dank!
Gruß
K.
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