Zylinderkopfdeckel, Ventile und Stopfen

[c_h_r_i_s]

Guten Abend zusammen,

ich hab vor den stopfen und den zylinderkopfdeckel abzudichten, die zylinderkopfschrauben nachzuziehen, die venitle und den dekozug einzustellen.

1. hat jmd paar tipps für mich für die arbeiten oder auf was ich achten muss beim aus- und einbauen?

2. weiß jmd drehmomentwerte für zylinderkopfschrauben und für die zylinderkopfdeckelschrauben?

3. kann ich noch was kontollieren, abdichten oder nachziehen wenn ich schon mal den deckel unten hab?

gruß chris

[neutron]

Hier mal ein paar Drehmomente.
Hat Mefju mal zusammen gestellt.

Anzugsdrehmomente
Antriebsriemenscheibenmutter 100-130Nm
Anzugsdrehmomente
Bremsbackenmontageschr.vo. 25-40 Nm
Anzugsdrehmomente
Bremsbelagmontageschr.vo.10-15 Nm
Anzugsdrehmomente
Bremsnockenhebelschr.hinten 5-8 Nm
Anzugsdrehmomente
Bremsscheibenmontageschr.vo. 18-28 Nm
Anzugsdrehmomente
Hinterachsmutter 55-88 Nm
Anzugsdrehmomente
Lenksäulenkopfmutter 30-40 Nm
Anzugsdrehmomente
Ölablassschraube - M12 18-23 Nm
Anzugsdrehmomente
Ölfilterschraube 6-8 Nm
Anzugdrehmomente
Ölsumpffilterdeckelschraube 6-8 Nm
Anzugsdrehmomente
Schwingendrehbolzenmutter 50-80 Nm
Anzugsdrehmomente
Vorderachse 36-52 Nm
Anzugsdrehmomente
Vorderachsklemmschraube 15-25 Nm
Anzugsdrehmomente
Zylinderkopfdeckelschraube 8-12 Nm
Anzugsdrehmomente
Zylinderkopfmuttern - M8 23-27 Nm
Anzugsdrehmomente
Zylinderkopfmuttern - M9 29-33 Nm
Ventilspiel Auslass
Kalt 0,08-0,13mm
Ventilspiel Einlass
Kalt 0,08-0,13mm

Michael

[c_h_r_i_s]

super, danke. das ist mal nen guter anfang :smiley:

[saturno]

Links vorne die Schraube nicht vergessen beim Draufstuelpen des Zylinderkopfdeckelchens, sonst darf man die Dichtmittelraupe nach erneuter Reinigung der Dichtflaeche nochmal auftragen (wenn man superpenibel ist, jaja )

[Chris_Cross]

Links vorne die Schraube nicht vergessen beim Draufstuelpen des Zylinderkopfdeckelchens, sonst darf man die Dichtmittelraupe nach erneuter Reinigung der Dichtflaeche nochmal auftragen (wenn man superpenibel ist, jaja )

Das darf man auch wenn man in der mitte die 70er vergisst, während man zu Not die Links vorn auch von oben reinstecken und mit ner mutter von unten anbringen kann. Nutze nee schablone für die Schrauben, Vergiss nicht die schrauben unter den Ventileinstelldeckelchen, halte dich peinlichst an die Anzugsdrehmomente, Sei sparsam mit der Dichtmasse, ziehe die 4 schrauben welche die Nockenwellenlagerung halten vorsichtig über Kreuz an, vergiss nicht Öl in die Nockenwelletasche zu füllen, stelle danach die Ventile ein....usw.


Noch bissl was zum schmökern...........http://www.ls650.eu/community/showth...hlight=Stopfen

http://www.ls650.eu/community/showth...hlight=Stopfen

[saturno]

Ohwe, da habe ich aber echt viel vergessen, ist schon 5 oder 6 Jahre her...

Danke fuer die Liste Chris !-)

[c_h_r_i_s]

danke für die vielen tipps, werd mir die anderen themen nochmal durchschaun und werd mich dann am we an die arbeit machen.

gruß chris

[c_h_r_i_s]

sooo, alle arbeiten wurden durchgeführt.
nur ein problem gibts noch. die ventile klackern immer noch ein wenig.
hab sie so eingestellt: EV = 0,10 AV = 0,12
das klackern wird stärker wenn der motor warm gefahren ist.
was meint ihr? nochmal kontrollieren oder was kann ich noch machen?

gruß chris

[c_h_r_i_s]

hab das ventilspiel nochmals geprüft, ist ok!
was kann den da drin noch so klackern?
kann es sein das die nockenwelle wenn sie auf die kipphebel drückt klackernde geräusche macht?

[kudi]

nur mal so zum nachdenken jungs

die ventile muss man hören :smiley:

sonst wirds :sad:

kudi