Steuerkettenspannerkontrolle

[moesimir]

Nachtrag: Bin nicht mit TBKS gefahren, wie man erkennen kann. Den hab ich erst danach eingebaut. Oder hat den Norbert eingebaut? Er hat jedenfalls die Steuerkette gewechselt...
Ich glaub ich hab nur den TBKS und nen neuen Spanner eingebaut und bin danach noch was rumgefahren... Später hat Norbert mir dann die Steuerkette mit Schienen und allem gewechselt.

Der Original Spanner und Kette hat knapp 40'km durchgehalten!

Jetzt hat meine eLSe 48' auf der Uhr und ich guck mal nach, wie das da aussieht.

Im wahrsten Sinne: spannend!

moesi

[moesimir]

Sodale, hab da nochmal nachgesucht.

Bei 37' km den TBKS3 eingebaut-> hab ich selbst getan. Bei 41' kam dann eine neue Steuerkette (+Spannschienen etc) hinterher-> das war Norbert.

Hab gestern bei 48'km (also 7'km später) den Kupplungsdeckel runter geholt und nachgeschaut. War 6mm raus. Hab dann auch nix nachgestellt.
Bei meiner Fahrweise kommt das Ding also pro 1.000km 1mm raus. Dann hab ich jetzt nochmal 10.000km Ruhe.

Hab übrigens tatsächlich eine Dichtung zwischen Kopf und Krümmer. Die iss gut festgebacken und jetzt auch wieder dicht.
Die Dichtung am Kupplungsdeckel ist auch heil geblieben. Ich hab sie wieder verwendet und der Deckel ist auch dicht.

So, viel Spaß beim Schrauben, ich kann jetzt wieder unbekümmert n bischen rumböllern.

Man sieht sich
moesi

[blue-thumper]

bei einer neuen kette und schiene kommt der am anfang etwas schneller aus seiner führung. wenn jetzt 6 mm dann wirst du bei weiteren 20 000 km kaum etwas merken, ca. 8 mm.