Motorgeräusche und die Lösung?

[nanostrukturtechniker]

Hab letzte Woche meine Else mal wieder aus der Garage geholt und angelassen.

Motor sprang an und lief normal, aber von der rechten Seite kamen komische Geräusche aus der Stelle, an der die Kupplung sitzt: Rooooar Rooooar Rooooar, ein Rooooar braucht etwa so 1,5 bis 2 Sekunden.

Also: Motor wieder aus.

Gestern hab ich dann mal den Seitendeckel abgenommen und reingeschaut: Das Lager sieht gut aus, die Welle auf der Kupplung lässt sich vllt. einen Millimeter verschieben.
Ganz leicht hört man die Kugeln klickern.

Steuerkette sieht dank TBKS noch gut aus ;-)

Allerdings war die Mutter des Antriebszahnrads auf der Kurbelwelle lose, so dass ich sie mit den Fingern leicht drehen konnte.

Kann das schon des Rätsels Lösung sein (ich hab nur noch eine Seitendeckeldichtung und wollte die nicht für nen Schnelltest verbraten)?
Hatte das sonst noch jemand?

Zur Geschichte der Else: Sie hat 28000km drauf und wurde einmal unsanft von hinten angeschoben (ist etwa 2500km her) und machte mit mir 5m Freiflug.

[Happywheel]

Wahrscheinlich bekomme ich gleich von den Anderen einen aufn Deckel...

Probiere es aus. Meiner Meinung nach lann man die Dichtung mehrfach verwenden. Ich verwende seit ein paar Seitendeckelmontagen die gleiche Dichtung und alles ist die letzten Jahre dicht gewesen.

*duckundweg*

[robbierock]

Es soll schon mal bei falscher Ölpumpenantriebszahnrad-Montage, das Kugellager dahinter zerstört haben.

Nur so, was sein könnte muss aber nicht.

gruß robbierock

[Preusseneintopf]

Das Lager sieht gut aus, die Welle auf der Kupplung lässt sich vllt. einen Millimeter verschieben.
Ganz leicht hört man die Kugeln klickern.

beschreibe mal bitte genauer, was du damit meinst (z.B. mit Fotos), ich kann mir gerade nix darunter vorstellen

Allerdings war die Mutter des Antriebszahnrads auf der Kurbelwelle lose, so dass ich sie mit den Fingern leicht drehen konnte.

DAS ist nicht normal - auf jeden Fall auf Schäden prüfen (Steuerkettenantriebsrad bricht manchmal!) und - wenn alles i.O. - festziehen (Linksgewinde)

Gruß, Daniel

[Attur]

...und - wenn alles i.O. - festziehen (Linksgewinde)

Aber bitte mit Drehmomentschlüssel sonst passiert nämlich genau das:

...(Steuerkettenantriebsrad bricht manchmal!)...

Gruß Attur

[nanostrukturtechniker]

So, hab grad ein Bilderchen gemacht, leider nur Handy Knipse, sollte aber gehen.

Zu den Wellen nochmal: Kurbelwelle ist Bombenfest, Tachotriebwelle auch. Die Welle auf der die Kupplung sitzt, lässt sich leicht in Achsrichtung verschieben (die Ölpumpenwelle), habs gerade noch mal getestet, 1mm ist aber übertrieben, wohl eher so einen halben Millimeter. Quer zur Achsrichtung hat keine Welle das geringste Spiel.

[nanostrukturtechniker]

So, noch ein paar Fotos.

Jetzt gehts dann aber zum Vatertagsgrillen ;-)


Wenn wieder alles läuft, gibts auch noch ein Foto von der gesamten Else ;-)


Vielen Dank schonmal für die Tipps!!!

[blue-thumper]

da lässt sich nichts ungewöhnliches erkennen.
aber die mutter des primärantriebes darf auf keinen fall lose sei.