Öldruckschraube

[blue-thumper]

Da muss ich leider Widersprechen. Ein Herr Bernoulli hat das mal vor langer Zeit anders gesehen -> http://de.wikipedia.org/wiki/Bernoul...ergiegleichung

das mußte ja kommen, mathematische berechnungen.
und, was macht das ganze dann aus, oben gemessen?

[blue-thumper]

Und wo ist der bitteschön?

ist alles käse.

[Backfire]

DWausH seinen Punkt meinte ich auch nicht, sondern den von Suzuki mit dem Innensechskantverschluss

[Backfire]

das mußte ja kommen, mathematische berechnungen.
und, was macht das ganze dann aus, oben gemessen?

Nee, keine Berechnung. Nur eine Formel. Der Fachmann kann eine Formel lesen und damit physikalisch Sachverhalte in kompaktester Form verstehen.

[blue-thumper]

DWausH seinen Punkt meinte ich auch nicht, sondern den von Suzuki mit dem Innensechskantverschluss

der innensechskantverschluss ist nichts anderes wie die bohrung wo die kipphebelwelle sitzt.

[Chris_Cross]

Ich geb jetzt hier auch mal meinen Senf zum besten.................

99% der Leute hier im Forum suchen ständig neue Möglichkeiten um das leben mit der eLSe so einfach wie möglich zu gestalten. Dies betrifft sowohl die Elektrik hier sei nur die mechanische Dekompression genannt als auch Motorsachen in Form von anderen SKS usw. Warum muss man dann noch nee Fehlerquelle die zudem nicht nötig ist und bei nicht funktionieren zum Herzkasper führt zusätzlich einbauen? Bei mir ist das Thermometer wenn mans so nennen darf, auch nur dran weils schon beim Kauf dabei war.

[Backfire]

der innensechskantverschluss ist nichts anderes wie die bohrung wo die kipphebelwelle sitzt.

Nur hat der Innensechskantverschluss gaaaanz zufällig das passende Gewinde für Standard Werkstatt Prüfgeräte nach DIN/ISO.

[blue-thumper]

Nee, keine Berechnung. Nur eine Formel. Der Fachmann kann eine Formel lesen und damit physikalisch Sachverhalte in kompaktester Form verstehen.

nur ist die formel nicht relevant, nicht in diesem fall.
0,5 - 0,7 bar öldruck sind gegeben. dem DHausW sein öldruckgeber funktioniert da oben, genau so wie ein anderer geber unten.
warum bedarf es dafür formeln?
selbst wenn der öldruck dort oben wegen verlust, geschwindigkeit und reibwert um -0,1 bis 0,2 bar weniger wäre würde es keine rolle spielen wenn´s doch funktioniert.

[Gerhard]

Zylinderkopfdeckel?? :huh:

[blue-thumper]

Nur hat der Innensechskantverschluss gaaaanz zufällig das passende Gewinde für Standard Werkstatt Prüfgeräte nach DIN/ISO.

die sache hat nur einen haken, dort befindet sich kein ölkanal also kann auch nix gemessen werden.