Hi Leuts,
Frage: Im Kabelbaum gibts es ganze Farben und Farben mit einem andersfarbigen Längsstrich. Was bedeuten aber die braunen Querstriche? Mal ist es einer, mal zwei; immer in einem gewissen Abstand.:sad::sad:
Danke vorab und Gruß
Stephan
Hi Leuts,
Frage: Im Kabelbaum gibts es ganze Farben und Farben mit einem andersfarbigen Längsstrich. Was bedeuten aber die braunen Querstriche? Mal ist es einer, mal zwei; immer in einem gewissen Abstand.:sad::sad:
Danke vorab und Gruß
Stephan
bei meinem kabelbaum (selbstgepfriemelt) gab es insgesamt nur 6 verschiedene farben.................Zitat von Stephan_S
kurz bevor ich ganz irre wurde habe ich ihn in die tonne getreten und mir einen in der bucht geschossen. den habe ich mir dann so zurecht gebogen wie ich ihn brauchte, mit den original farben.
Ok, aber wie sind die Originalfarben verbunden?
Im Trudenforum habe ich den Tipp bekommen, dass die unterschiedlichen Querstreifen bedeuten, dass die Richtung unterschiedlich ist. Zum Beispiel der Gelbe mit einem Querstreifen geht an den Lenkerschalter, der mit zwei Querstreifen in den Kabelbaum nach hinten.
Das ist zwar einleuchtend, aber nicht stimmig.
Unten findet Ihr mal ein Bild vom Strang der Trude kupplungsseitig. Da habe ich beide Varianten in einem Strang?!? Oder kommt da gelb mit 2 Streifen immer auf Gelb mit 2 Streifen?
also ich geh jetzt mal davon aus , die unterschiedlichen codes ( strichelungen oder 'federn' ) sollen hauptsächlich zur verunsicherung von selberschraubern und bastlern führen ! aber nimm doch n'paar sicherungen , überlege , wie's passen könnte und dann : test!!
wenn du schnell genug bist ( beim evtl nötigen abklemmen ) , muß noch nicht mal ne sicherung sterben - gut , die ein oder andere...okai , is eigentlich nicht so korrekt , aber is ja elektrik , wenns funzt gut - wenn nicht : testen testen testen !
na klar , stephan , weißt doch , wie ich's meine
So. Was lange währt wird endlich gut.
Die Trude läuft! Im zweiten Anlauf, aber dafür sicher. Habe den gesamten Kabelsalat in der Lampe zerpflückt, die Kabel gekürzt, neue Stecker drauf und alles sauber verlötet.
Die Bedeutung der Querringe habe ich zwar nicht hundertprozentig geklärt, aber durch den komplett neuen Aufbau hat sich für mich ergeben, dass die Anzahl der Querringe bedeutet, dass entsprechend viele Verzweigungen da drauf müssen.
Zum Beispiel: Vom Kabelbaum kommt alles aus dem Hauptstrang ohne Querringe und der linke und rechte Lenkerstrang hat dann entsprechend einen, bzw. zwei Querringe.
Zur Vereinfachung welches Kabel in welchen Strang kommt, habe ich eine Excel-Tabelle gemacht. Leider kann ich sie hier nicht anhängen, da das Dateiformat nicht erlaubt ist. Bei Interesse schickt mir eine PN mit e-Mail Adresse, dann schicke ich sie per Mail.
Zusätzlich habe ich zwei Kurzschlüsse, bzw. Wackler gefunden, einen im Blinkerkabel hinten links, ein weiterer am Stecker des Sicherungskastens. Hier war der Vorbesitzer so erfinderisch und hat den Stecker mit irgendeinem Fett vor Feuchtigkeit schützen wollen, aber das Gegenteil war der Fall. Das Fett hat mit der Zeit soviel Schmutz gebunden, dass der Kontakt im Stecker immer schlechter wurde, bis zum Wackler.
Naja, ich bin froh, dass ichs hinbekommen habe. Jetzt muß es nur noch aufhören in Strömen zu regnen, dann kann ich zur Probefahrt mal auf die Piste.
Ach ja, das grüne Kabel das übrig ist, gehört wohl zum Seitenwagenanschluss, Blinker rechts.
Danke nochmal für Eure Unterstützung.
Gruß
Stephan
p.s. Ich mach dann auch mal zu.
Berechtigungen
