Mahlzeit ! :smiley:
Das Leid mit dem losen Pulley vorne ist ja ein bekanntes und häufiges, welches im worst case richtig ins Geld geht.
Als recht schnelle Prüfungsmethode fast ohne Werkzeugeinsatz, z.B. vor einer Probefahrt zwecks Kauf oder nach Schraubertätigkeiten am Motor oder einfach für die gelegentliche Kontrolle zwischendurch hab ich da ne Idee gehabt.
Man nehme : einen 8er Schlüssel für den Pulleydeckel abzuschrauben und einen weissen Lackstift. Deckel ab und mit dem Lackstift eine dicke Lage Farbe auf Pulley, Sicherungsscheibe und Mutter schmieren, so das es eine durchgängige Lackschicht ergibt, 5 min. trocknen lassen.
Dann eine Runde um den Block mit groben Lastwechsel fahren.
Sollte das Pulley locker sein, wird die Lackschicht Risse bekommen oder gar abplatzen. Ist die Lackschicht unversehrt, ist das Pulley fest.
Ist zwar nicht die 100%ige Gewissheit beim Kauf ( man weiss ja nicht ob der Vorbesitzer / Verkäufer nicht einfach die Mutter angebombt hat, nachdem ihm das vor dem Verkauf aufgefallen ist ), aber man sieht sofort, falls es tatsächlich locker ist ! Ich denke, das das einem bei den Verhandlungen hilft.
Nach dem Schrauben am Motor und als Kontrolle zwischendurch ist es die einzige Methode, sicher zu sein. Mal eben mit nem Lackstift hantieren ist sicher bequemer und schneller als den Schraubenschlüssel zu schwingen um zu kontrollieren.
Also macht man es sicher auch eher, bzw. öfter und beugt so den Wellentod vor.
Gruss,
Axel.
Zitieren
, da guckt man morgens vorm losfahrn locker mal drüber...
