Geht immer aus:(

[schrottie]

Nach längerer Zeit wieder ein Hallo!


Habe seit meinem letzten Besuch hier versucht, den Fehler einzugrenzen und es ist mir auch gelungen:) Bin einige Wochen problemlos aus pri gefahren.
Vor ca. 4 Wochen habe ich einen neuen Unterdruckschlauch (wie gesagt mein alter war 21 Jahre alt) eingebaut.
Die ersten 40km hat alles auch einwandfrei funktioniert.
Doch als ich morgens in die Schule fuhr fing es plötzlich wieder an zu ruckeln und es wäre mir fast ausgegangen. Habe dann auf pri gestellt und innerhalb von ca. 20 Sekunden war alles normal.
Bin dann so ca. 3km ohne Probleme gefahren und wollte es wissen.
Habe dann wieder zurück auf on gestellt. Nach ca. 1 Minute wieder das Ruckeln, zurück auf pri gestellt...wieder nach kurzer Zeit alles problemlos gelaufen.


An einem anderen Morgen war dasselbe Spiel.
Ich habe dummerweise anstatt auf pri auf res gestellt. Konnte mich zum Parkplatz retten, doch dort ist dann der Motor sofort ausgegangen nach dem Gaswegnehmen.


Die letzten 2 Wochen bin ich dann Sonntagsmorgens (da ist es schön leer und man kann gefahrlos rumprobieren) gefahren. Letzten Sonntag war „leider“ auf 12 km kein Fehler. Zwei Tage zuvor war allerdings das Problem, wo ich ausversehen auf res gestellt habe. Bei der Heimfahrt bin ich dann auf pri gefahren und ca. 2 km, bevor ich da war, habe ich zurück auf on gestellt und das Problem ist nicht aufgetreten.
So eben auch letzten Sonntag.


Heute morgen bin ich wieder losgefahren. Nach 5 Minuten ist mir der Motor ausgegangen (auf on). Keine Chance. Er ist auch nicht mehr angegangen.
Habe dann auf pri gestellt und nach ca. 5 Sekunden auf pri ging er wieder an.
Bin dann weiter durchs Ort gefahren (auf pri), Motor ist gelaufen.
Dann habe ich wieder zurück auf on gestellt, nach kurzer Zeit, ruckeln...also wieder auf pri und 2 mal kräftig Gas gegeben--->Motor lief wieder.
Zuhause habe ich dann auf pri ca. 1 Minute mit Standgas laufen lassen, alles kein Problem.
Dann habe ich auf on gestellt, ca. 10 Sekunden Gas gegeben. Danach lief der Motor schon schlechter.
Das gleiche nochmal. Jetzt hat der Motor schon relativ stark gestottert.
Nun nochmal 10 Sekunden Gas gegeben, Gas weggenommen: Der Motor ging aus.


Mein nicht fachmännisches Fazit: Es muss irgendwas mit dem Benzinhahn zu tun haben oder mit der Benzinzufuhr, da das Problem, wenn es auftritt, nur dann ist, wenn ich auf on oder res fahre.
Mit was könnte das jetzt genau zusammenhängen? Sollte ich eventuell einen neuen Benzinhahn einbauen?


Gruß, Schrottie

[Gerhard]

Hallo Schrottie,

der Unterdruckschlauch muss mit seinem Unterdruck ja irgendwas bewirken.
Er soll eine kleine Gummimembran anziehen, die dann das Ventil im Benzinhahn öffnet.
Eventuell Membran defekt.
Kannst du auch selbst probieren.
Benzinhahn am Vergaser ab und Ende in ein Glas oder Flasche stecken.
Unterdruckschlauch an der Vergaserseite abmachen und so legen das du mit dem Mund drann saugen kannst. Nun solle Benzin ins Fläschle laufen.
Wenn nicht meue Membran besorgen.


Gruss
Gerhard

[schrottie]

Kann das sein, dass so eine Membran, wenn sie eine Weile wieder Benzin hatte (also der Motor wieder einige Kilometer gefahren ist) dann plötzlich wieder funktioniert und nach längerer Standzeit eben nicht mehr?

Gruß, schrottie

[hammer]

Es fliesst zu wenig Benzin in den Vergaser. Schraub mal den Hahn weg vom Tank und reinige das Sieb gründlich (Ultraschallbad oder Zahnbürste). Auch wenn kein Dreck sichtbar ist, können die Poren verklebt sein. Ich hatte ein ähnliches Symtom und bei mir hat die Reinigung geholfen und ich habe auch eine Begründung dazu: Auf On läuft das Bezin durch einen Teil des Siebes, auf Res durch den anderen (nur sofern Unterdruck vorhanden ist). Auf Pri läuft das Benzin durch beide Filterteile, d.h. es fliesst die Summe der beiden Mengen, und dies kann genügen, dass der Motor auf Pri gut läuft, der Unterdruck hat dann keinen Einfluss. Ich wünsche viel Erfolg

[pirmin]

den Benzinhahn stell ich nur auf "on", wenn ich den Tank abbaue. Sonst immer "pri".

[s_point]

den Benzinhahn stell ich nur auf "on", wenn ich den Tank abbaue. Sonst immer "pri".

immer pri-stellung is nicht gut, weil das fallprinzip gilt und der vergaser volllaufen kann, dann benzin in den motor gelangen kann und wenn sich das mit öl vermischt, haste zuwenig bis gar keine schmierung------> motorschaden droht

ausser du stellst den benzinhahn nach der fahrt immer auf on, dann läuft nix durch


dLzG Berti

[Rockhexe]

Ist der Benzinhahn trocken von außen? Bei unserem anderen Motorrad hat der geleckt und das Möppi ging auch immer aus, nach Bearbeitung mit nem Benzinhahnreperaturkit (neue Membran und Dichtungen) lief es super!

Oder mach doch einfach mal den Benzinhahn sauber, der war auch total verdreckt das da kaum was durch ging.

OMG, immer auf Pri fahren? Das ist ja Motormord!

[Salt]

Wie wärs den einfach ma mit nem neuen Benzinhahn?

Is denk Ich klar, das dort das Problem liegt.

[schrottie]

Wie wärs den einfach ma mit nem neuen Benzinhahn?

Is denk Ich klar, das dort das Problem liegt.

Habe mir einen neuen Benzinhahn besorgt und werde den spätestens ins der nächsten Woche einbauen.
Muss den Tank noch etwas leer fahren... (auf pri)

Gruß, schrottie

[Gerhard]

Haste keinen Reservekanister?
Der wird auch auf pri voll wen du den Schlauch da reinsteckst.

Gruss
Gerhard