Nur mal so als Erinnerung für die Faultiere, wie ich eins bin, die nur die Dinge überprüfen, die offensichtlich kaputt / nicht in Ordnung sind oder sofort ins Auge springen.
Ich gehöre zu denen, die im Winter die Batterie nicht ausbauen, sondern ihre Maschine nach einer ausgiebigen Batterieerhaltungsfahrt einfach abstellen.
Meine eLSe ist zwei Monate später nach ziemlich üblem Frost mit ihrer mindestens fünf Jahre alten Billigbatterie auch wieder wunderbar angesprungen und seitdem immer wieder.
Als ich gestern um mein Mopped kroch um eigentlich ganz andere Dinge zu überprüfen, zu ölen und zu reparieren fiel mein Blick zufällig auf den Ausschnitt im Batteriekasten, durch den man den Batteriesäurestand überprüfen kann.
Ich sah da aber nichts.....absolut nichts! :shocked:
Nach dem Ausbau der Batterie musste ich feststellen, dass der Säurestand der Batterie .... naja, sagen wir.... höchstens noch bei 50% lag. :huh::huh:
Ich bin mir aber auch nicht sicher, ob ich letztes Jahr den Stand überprüft habe. Vor zwei Jahren aber ganz bestimmt.
Wie gesagt: Willig angesprungen ist sie immer, aber im Laufe der Saison hätte das noch eine böse Überraschung geben können.
Ich dachte, ich poste das mal, bevor sich jemand eine eigentlich gute Batterie durch Unachtsamkeit zerschießt. :smiley:
Gruß
vom schlampigen Dennis
ps: Ich hätte nie gedacht, dass eine Saito-Batterie so gute "Notlaufeigenschaften" hat.
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Zitat von WES-AP10
