Auch wenn es dir leider nicht weiterhilft, dein AT-Motor wurde spätestens 1990 gebaut.Zitat von vargsang
Gruß
Dennis
Auch wenn es dir leider nicht weiterhilft, dein AT-Motor wurde spätestens 1990 gebaut.
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
So, Fehler gefunden - falscher Verkäufer:angry:
Nockenwelle um 180° verdreht, Kettenspanner kaputt, Steuerkette alt und ausgeleiert usw.
Ist jetzt beim Fachmann und hoffentlich bald am laufen.
Mal sehen ob ich die Kohle wieder eintreiben kann...
nockenwelle um 180 grad verdreht gibt´s nicht, das hat dir aber hoffentlich nicht der fachmann erzählt.:shocked:
Beiträge als Admin sind grün.
Oder soll das evtl. bedeuten Markierung der Nockenwelle zwar auf fluchten mit dem Kopf ausgerichtet aber später auf dem falschen OT Ventile eingestellt?
Weil ein mal ist bei der Markierung ein Nocken oben und nach 180° drehen unten.
Gruss
Gerhard
fehlt dann nur noch das man die nockenwelle ausbaut und um 180 grad dreht um die ventile einzustellen.
Beiträge als Admin sind grün.
Darauf läufts dann wohl raus.
Gibt mehr Arbeitswerte oder wie das heist
Gruss
Gerhard
Oh Mann....wie blauäugig muss man sein, um einen gebraucht gekauften Motor ohne vollständige Überprüfung einfach so einzubauen und auf ein Wunder zu hoffen?
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
Wieso das?Oh Mann....wie blauäugig muss man sein, um einen gebraucht gekauften Motor ohne vollständige Überprüfung einfach so einzubauen und auf ein Wunder zu hoffen?
Ich kaufe einen (laut Verkäufer) funktionierenden Motor, wenn sich das dann als falsch rausstellt, gibts was auf die Ohren.
Wos das Problem, man kann nunmal nicht alles sofort testen.
Man muss sich halt drauf verlassen das der Gegenüber ehrlich ist, wenn nicht muss er dann aber auch mit den Konsequenzen rechnen!
@ Gerhard & Norbert:
Was heißt gibts nicht?
Klar gibts das -> Zündzeitpunkt, Ventile hängen ja daran.
Muss man dann einfach nur drehen dann stehts wieder richtig, schon klar.
Nur war ja die Frage an sich warum das Dingen nicht läuft = weil die Welle falsch eingebaut bzw. eingestellt wurde.
Doch anscheinend haben die Ventile darunter gelitten, jetzt soll der Kopf runter um alles nachzusehen bzw. zu reparieren.
Und angeblich wurden Spanner und Steuerkette neu gemacht -> bullshit!
Naja mal sehen was das mit dem Verkäufer noch gibt...
@ Norbert:
Was meinst Du mit wieviel € ich da rechnen muss?
Steuerzeiten, neue Kette + Spanner, evtl. Kopf runter und neue Ventile
Nee, ist schon klar,
aber wenn du direkt im Anfangsthread geschrieben hättest: "Austauschmotor läuft nach Steuerkettenwechsel nicht", dann hätten wir hier nicht so in die falsche Richtung rumgerätselt.
Und über den Kauf gebrauchter Motoren ("Wundertüten") ist hier schon so oft negativ geschrieben worden, dass ich mir nicht vorstellen konnte, dass ein Forenmitglied so einen blind vertrauend einfach einbaut.
Nur gut, dass dir das Ding nicht um die Ohren geflogen ist.
Ich hoffe, er war wenigstens nicht so teuer.
mitfühlender Gruß
Dennis
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