Hallöchen!!

Als frischgebackener ELSe-Treiber lese ich mich immer weiter ein. Nur je weiter ich komme, desto mehr Panik kriege ich eigentlich. Manchmal könnte man meinen, die Dinger sind nur zum Schrauben, fahren tun sie gar nicht. Das ist natürlich übertrieben. Irgendwer hat mal gesagt, so einen Eintopf kriegt man nur kaputt, wenn man ohne Öl fährt. In die Richtung gingen auch die Bewertungen bei ciao & Co.

Meine ELSe hat jetzt 29000Km runter. Bj. 95. Inspektionen sind alle gemacht worden. Garagenfahrzeug. Habe sie jetzt mal vom Suzi-Schrauber gegutachten lassen. Da ich einen neuen Vordewreifen brauchte (im alten war ein Loch), haben wir sie auch aufgebockt und an allem gewackelt. Lagerschäden scheint sie auch keine zu haben. Beim nächsten Ölwechsel (innerhalb der nächsten 14 Tage) mache ich dann auch auf, und schaue nach dem Kettenspanner. Ich muss nur noch eine neue Dichtung bestellen. Die Frage ist an dieser Stelle, ob mann sich bei der KM-Leistung gleich einen neuen Spanner besorgt und einbaut? Vor dem Urlaub gibts noch neue Bremsbeläge vorne vom Schrauber.

Wie sind Eure Erfahrungen mit der ELSe? Ist sie der Lanz-Bulldog der Mopeds, oder doch eher eine Diva?

LG


Chris