rischtisch
rischtisch
8)
ich wollte nur witzig sein :o tschuldigung
Bleibt stehts Knitterfrei ! mfg. "e"
Also ich kenn' das mit Ölstand kontrollieren so: Motor kurz für etwa 20 sek. Laufen lassen. Dann abstellen und kontrollieren. Erscheint mir auch als einziges logisch, denn stellt euch vor, ihr fahrt im Hochsommer bei 35 °C auf der Autobahn. Dann wollt ihr beim Tanken "nur mal eben" den Ölstand checken. Wartet ihr dann 5 Stunden, bis der Motor kalt ist und bis auch wirklich der letzte Tropfen Öl wieder unten angekommen ist?
Ich denke auch mal, das man es deshalb nach dem Laufenlassen kontrollieren soll, da ja auch der Ölfilter eine Gewisse Ölmenge "schluckt". So würde aus einem knapp über "Min" stehenden Ölstand vor dem Start ein Ölstand weit unterhalb der "Min"-Marke während der Fahrt.
Aber der Motor braucht das Öl doch während der Fahrt, und nicht im Stand?!
In der VW-Werkstatt lesen wir den Ölstand auch nur bei Motoren ab, die kurz vorher gelaufen sind. Beim Ölfiterwechsel wird der Motor extra kurz angelassen, um den Ölstand aussagekräftig ablesen zu können (da ja auch ein neuer Filter eine Gewisse Menge Öl schluckt/ speichert)
Soweit mein Wissensstand,
noch wenigstens ein paar sonnige Wochen wünscht euch allen
der Thomas
wenn der ölstand zwischen den beiden markierungen steht ist der ölstand in ordnung. wenn der motor läuft ist das öl natürlich teilweise im umlauf, aber das ist normal.
um den ölstand abzulesen reicht es wenn der motor (z.b. an der tankstelle) ca. 1 - 2 minuten steht, das heiße öl läuft sehr schnell zurück in die ölwanne.
allerdings kann der ölstand auch bei kaltem motor abgelesen werden, man muß ihn dazu nicht erst 20 sekunden laufen lassen.
gruß norbert
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