Dumme Frage ...

[Stephan_S]

Wenn ich den Widerstand vom Birnchen eines Blinkers mit dem Multimeter messen möchte, muß das Ding doch was anzeigen:angry: Selbst bei der Anzeigeneinstellung 20k kommt nix. ber die Sichtprüfung war sogar unter der Lupe ok.
Um zu prüfen, ob da überhaupt was ankommt, muß ich doch auf Amperemessung gehen, da ich das Multimeter mit einem Prüfpol an den Pluspol des Blinkers gehe und mit dem anderen an die Fassung. Dann müßte doch theoretisch das Multimeter "blinken", also Strom anzeigen-nicht-Strom anzeigen-nicht.
Sowas triviales, ist mir ja schon fast peinlich. Aber ich find den Scheißfehler nicht, warum hinten links der Blinker nicht geht:sad:

[sticht]

sorry , stephan , aber warum nimmste nich ne hundsgewöhnliche prüflampe ? richtig dranhalten und dann gehts an...oder nicht an !
spaß beiseite : so'n multimeter bedienen kann ich auch nicht fehlerfrei ( obwohl's in meiner lehrzeit pflicht war ! ) , aber eigentlich kriegt man doch die komplette verkabelung auch mit ner prüflampe hin , denk ich ! was issen bei dir so speziell ?

[Stephan_S]

Ja, Du hast recht. Ist bei mir die vorzeitige Altersdemenz
Danke. Ich muß einfach ruhiger werden und wieder lernen step by step vorzugehen. Ich gerate in letzter Zeit zu schnell in Panik.
Und gehe Euch dann auch noch auf die Nüsse mit so´nem Kleinkram:sad:

[LarsA]

Hallo Stephan,
als erstes das Birnchen prüfen (im ausgebauten zustand): mit dem Multimeter auf Durchgang messen (Ohm).
Sollte das Birnchen in Ordnung sein, kommt kein Saft am Blinker an.
Dann unter der Sitzbank die Steckverbindung des Blinkerkabels trennen und die Spannung (Volt) messen.
Ist dort Spannung vorhanden, liegt der Fehler zwischen der Steckverbindung und dem Blinker.
Wenn keine Spannung da ist, liegt das Problem wohl weiter vorne.
Dann die Kabel weiter nach vorne überprüfen.

Gruß und viel Erfolg
Lars A

[robbierock]

Hi,

du kannst das Birnchen mit dem Multimeter auf Stellung Ohm 200K auf Durchgang prüfen in dem du die Stifte an plus und Gehäuse hältst.

Geht das Multimeter nahezu auf "Null" ist die Birne in Ordnung.

Hältst du die Stifte auseinander geht der Wert hoch, also kein Durchgang.

gruß robbierock (auch Nichtelektriker)

[Jogi]

Super, ich tipp mir in dem anderen Beitrag die Finger wund um dir zu helfen und hier machste das selbe Thema nochmal auf. Ich hab ja Zeit...

[Stephan_S]

Sorry, Yogi.
@all: Danke an Euch, habs gefunden
Birnchen kaputt.

[sticht]

[derTin]

Hey Stephan,

ob irgendwo irgendwelche Ladungen vorhanden sind kannst Du immer besser durch Spannungsmessen (Volt) herausfinden.
Spannund ist sozusagen das Ausgleichsbetreben von unterschiedlich geladenen Polen, wie sehr die "wollen" (Daher sind für Blitze usw. auch sehr hohe Spannungen nötig).

Ampere:
Wenn man in einem Stromkreiss feststellen will, wieviel Stromteilchen soeben den Leiter passieren, dann misst man Ampere. (Stell Dir dazu
kleine Murmeln in einem Rohr vor)
Stromflussmessung (Ampere) macht man eigentlich nur um Verbrauch zu berechnen oder Leistungsgrößen zu dimensionieren.
Damit das überhaupt geht muss der gesamte Strom DURCH das Messgerät (also in Reihe, das wäre in Deinem Besipiel zwischen dem Pluspol in der Fassung und dem Pol am Fuß des Birnchens) fliessen. Ist aber die Birne defekt oder ähnliches dann kommt ja kein Stromfluss zu Stande. Daher wird auch dann nix angezeigt.


Ne Dumme Frage wäre aber meiner Meinung nach eher "ist eine Virago auch ne coole Chopper?"

Grüße vom Tin !

[Thor]

Gefaellt mir:

Frage beantwortet und erklaehrt, was ne bloede Frage ist.
Die Erklaehrung was ne bloede Frage ist werd ich bei passender Gelegenheit zitieren.

Thorsten (der echt nicht verstehen kann wieso sich die Virago ueberhaupt verkauft hat und dann auchnoch in diesem Umfang).