also die XV
da hat sich wer keine große steetfighter leisten können:huh::huh:
alter das geht ja mal nicht
wenn er nen schönen cafe racer will ohne viel umzubauen kann er sich ja mal nach ner honda gb 500 clubman umschauen
also die XV
da hat sich wer keine große steetfighter leisten können:huh::huh:
alter das geht ja mal nicht
wenn er nen schönen cafe racer will ohne viel umzubauen kann er sich ja mal nach ner honda gb 500 clubman umschauen
boahh du frägst sachen also soweit ich weiß war die antwort auf die sr die xbr (die hängt aber sehr stark mit der clubman zusammen.. oder so)
Die XBR ist die Basis, die GB war eine Sonderauflage der XBR. Früher fand ich die mal chick, genauso wie ne SRX600.
der Jogi ist nen richtiges Info Center. Was kostet die Minute?
Gruss
Hi Hummel, das ist Popichters:
Anhang 6836
hier kann man auch schön schauen
http://www.motorrad-news.com/2009/05...us-cafe-racer/
Ob Cafe-Racer/Streetfighter/Bobber/Dirt-Tracker/... (die Begriffe werden eh' ziemlich willkürlich verwendet, leider), baut' was goiles zusammen, was euch Spass macht, das ist Hauptsache.
Muß ja nicht ins übliche "Umbau-Schubladen-Denken" passen!
Schaut euch dazu mal Thor's Umbau an, der passt in keine "Schublade", ist aber extrem cool!
Aber bitte, bitte, macht aus 'ner LS nicht so 'nen "Mopedsimulator", wie auf dem untersten, ersten Bild
Fröhliches Schrauben,
Mefju
Die arme XV... . Solang der Hobel gut läuft und dem Eigentümer gefällt, solls mir egal sein.
Meiner Meinung nach sollte ein Caferacer eher in die Richtung gehen:
Und das geht zumindest bei mir nicht ins Kreuz.
Der LS Cafe-Umbau ist übrigens echt gelungen, hätt nie gedacht das das geht.