Geht aus im Leerlauf

[Lexx]

Hallo zusammen.

Jetzt fahre ich schon fast ne Woche meine LS und bin soweit echt glücklich mit ihr. Allerdings gibts da zwei Probleme die mir Sorgen machen:

1. War am Donnerstag das erste mal auf Tour mit dem Mopped. Beim runterschalten ging sie dann einfach aus im Leerlauf. Fand das gar nicht Lustig. :o
Sie ließ sich dann aber wieder starten und dann wars gut. Für 2 km! Dann das gleiche nochmal. ???
Hab dann zu Hause mal die Leerlauf Drehzahl erhöht und diese Gemisch Schraube kontrolliert. Die war komplett reingedreht! Hab die jetzt 2,5 Umdrehungen rausgedreht. Aber leider ist das Problem immer noch da. Gerade eben ist sie wieder ausgegangen. >:(
Was kann ich da tun? Ist übrigens egal ob die warm oder kalt ist. Ab und zu macht sies einfach!

2. Das zweite Problem was ich hab ist, dass mein Mopped bei niedrigen Drehzahlen beim Beschleunigen so komische Geräusche macht. Ich hab erst gedacht es wäre der Riemen der irgendwo vorhaut, aber der ist stramm genug. Ich weiß nicht so ganz wie ich das Geräusch beschreiben soll und ob das überhaupt zu "Motor" gehört.
Oder fahre ich nur falsch? Es tritt auf, z.B. bei 40km/h im 3. Gang. Oder wenn ich im 4. bei 60 km/h beschleunige! Ist die Drehzahl einfach zu niedrig? Beschleunigen tut sie zwar ordentlich, aber dieses "Stampfen" hört sich nicht gut an! :-/ Laut Handbuch soll man ja sogar ab 50 km/h im 5. fahren können!

Ich sag schon mal Danke!

Gruß, Christian.

[Ronny]

Hi!
Also zu deinem Punkt 1) tippe ich auf den Benzinhahn oder den Unterdruckschlauch.
Zum zweiten Punkt kann ich leider nichts sagen, aber da wird im Laufe des Tages bestimmt noch die eine oder andere Aussage dazu eintrudeln.
Ronny

[blue-thumper]

ja das problem mit dem ausgehen haben mehrere mit ihrer LS.
normalerweise dürfte es nicht mehr passieren wenn das standgas hoch genug eingestellt ist. einfach im stand gasgeben, dann direkt den griff loslassen, wenn sie danach ausgeht soweit das standgas hochdrehen bis sie weiterläuft.
das kann an der gemischeinstellung hängen, oder dreck in der leerlaufdüse oder verschlissene ventilführungen.

wenn im handbuch steht das man ab tempo 50 im fünften gang fahren kann ist das absoluter quatsch.
tempo 50 - 60 im dritten gang ist normal, danach ca. 60 - 80 im vierten und darüber hinaus im fünften. immer frühzeitig schalten und du hast lange spass am motor. zuviel untertouriges fahren lässt den antriebsriemen, die getriebeausgangswelle, kupplung, steuerkette usw. frühzeitig verschleißen.

gruß norbert

[Lexx]

Hallo!

Also im Stand mal eben ausprobieren geht nicht. Ich hab schon probiert das mal zu provozieren, dass sie aus geht, aber dann läuft sie einfach weiter ohne zu murren! Und dann, wenn man nicht damit rechnet passierts. :o

War am Samstag auch schon mal bei ner Suzuki Werkstatt. Die hatten aber die Werkstatt schon zu, aber sagten ich soll unter der Woche nochmal kommen. Dann wollen die mir Leerlaufdrehzahl und Gemisch richtig einstellen.
Die Drehzahl hab ich wohl schon richtig getroffen meinte der, aber die Drehzahl fällt wohl nicht schnell genug wieder auf Leerlaufdrehzahl!? ???

Aber was verursacht dieses Geräusch bei niedrigen Drehzahlen? Wenn die Angaben im Handbuch stimmen, müsste ich im 4. Gang bei 50km/h so ca. 2000 - 2200 Touren haben! Oder? Ist das zu niedrig? ::)

Grüße,
Christian.

[Ronny]

Hi!
Also im 4. Gang würde ich keine 50 fahren. Da läuft sie meines Erachtens viel zu Untertourig, und das kann böse folgen haben.
Ich bin der Meinung, das sie bei 50 schon im dritten Gang zu untertourig fährt, und im zweiten fast schon zu hoch dreht (deshalb fahre ich in der Ortschaft auch immer 55 im dritten ;D).
Falls du ehrlich immer ziemlich untertourig fährst, könnten die Geräusche evtl. von der Steuerkette oder ähnlichem kommen, denn das vertragen die nicht so ganz.
Ronny

[HJW]

Ups, da fahre ich ja immer falsch. In der Stadt fahre ich meist 60-70 km/h im 5. Gang. Hin und wieder schalte ich auch mal in den 4.Gang. Aber im 3. Gang 50 km/h? das ist mir zu hochtourig. Hab mir doch die LS extra wegen dem Schaltfaulen fahren geholt. :-/
Gruss Heiko!

[Ronny]

Hi Heiko!
Ist wohl Ansichtssache. Ich habe das Gefühl, das meine (5-Gang, Bj 91) im dritten bei 50 untertouring läuft.
Wogegen si im zweiten mit 50km/h etwas zu hoch dreht, jedenfalls nach mienem empfinden.
Aber so ist das Leben!

[blue-thumper]

hjw, schaltfaul fahren???
da biste mit einem einzylinder aber schlecht beraten.
60 km im 5ten gang ist gift für den motor, im 3ten gang fünfzig ist auf keinen fall hochtourig sodern genau richtig, sogar bis 60 km/h.

gruß norbert

[kahos]

Wie oft war die Diskussion mit den Drehzahlen den nun schon, leutz kauft euch echt nen Drehzahlmesser auf Gefühl ist offensichtlich kein Verlass, der eine findets hochtourig der andere untertourig und beide sind überzeugt das richtige Gefühl zu haben, *G*
50 Im 3. ist OK, ohne Last vor sich hinrollen oder mit wenig Gas gehts auch im 4. ohne Probleme nur Vollgas mit niedriger Drehzahl sollte man halt vermeiden. den 2. Braucht man bei 50 aber echt nur wenn man alles braucht was die kleine hergibt, sonst isses total überflüssig so hoch zu drehen.

[Zwergi]

HILFE! Im 5. 50km/h??? Unmöglich da schüttelt sie sich ja ohne Ende... ab 55 is der dritte Optimal... ansonsten sind BTs Werte Top... Aber gebe zu das das Stampfen bei Untertouringen fahren und dann beschleunigen alles andere als gesund klingen... hab meine Kleine am Anfang beim Abbiegen damit auch gequält, aber man bekommt den richtigen Gang für jede Lage irgendwann raus, den die liebe LS sagt es einem ;)
Liebe Grüße
Zwergi