soll auf einfachere art funzen , hat jemand ne idee ? warum geht da kein schalter im ständer , wo dann einfach das orangene kabel von der zündspule 'durchgeht' , also ohne relais oder widerstand ( oder was is das kleine viereckige ding am dunkelblauen und grünen kabel ? ) einfach nur der schalter am ständer und dann direkt auf die zündspule ??
hat das jemand so ? weiß da jemand was oder wie oder warum nicht?
So einfach geht das ja nicht ohne Relais, weil das ja eine Oder-Schaltung ist, Ständer oben oder Neutral ermöglicht das anlassen. So wie du das andenkst könntest du die Kiste im Stand aufn Ständer dann ja nicht laufen lassen. Das kleine viereckige Ding sind die Dioden die die Funktion ermöglichen.
Einfach geht es nur wenn du den Ständer so Umfunktionierst das er alleine hochklappt, denn dann braucht man den Schalter da nicht.
Der Jogi hat auf seiner HP eine Umbau-Anleitung, bei der Seitenständerschalter, Relais und Diode rausfliegen.
Der Leerlaufschalter übernimmt dann deren Funktion.
Mehr Bastelei ist der Seitenständer. Entweder muß der Achspunkt weiter nach vorne, oder die Einhängepunkte der Federn weiter nach hinten.
Na dann Frohe Ostern
Mefju
@dwaush : jo , so ähnlich dachte ich auch ! meine frage : wenn ich den leerlaufschalter außer acht lasse , hält der ständerschalter die dauerbelastung ( vom zündspulenplus ) aus und kann man das überhaupt so einfach machen , denn ohne den leerlaufschalter kann ich leben , aber den seitenständer hätte ich schon gern geschaltet...
@mefju : ich hätt gern den seitenständer weiter geschaltet , ohne leerlaufschnickschnack , nur der stäander...
Du könntest mit dem Seitenständerschalter z.B. die Masse der CDI schalten, dann läuft der Motor bei ausgeklappten Ständer aber gar nicht.
na is ja super , dann wirds wohl so gemacht ! das mopped soll mit ausgeklapptem ständer nicht laufen , und wenn das klappt , hab ich , was ich wollte - danke sehr ! aber ob ich jetzt das pluskabel von der zündspule ( simpel ) oder das massekabel von der cdi ( etwas komplizierter , oder ? ) nehme , überleg ich mir noch ...
Ich würd' die Masse schalten.
Wenn du den Plus bis zur Fußraste und dann wieder hoch bis zur Zündspule ziehst und da mal an dem Kabel die Isolierung "abgeschraddelt" ist, hast du "Kirmes" in der CDI.
Wenn du Masse schaltest, geht in dem Fall nur der Seitenständerschalter nicht, aber alles andere bleibt heile.
Das Plus-Kabel liegt unterm Tank schön geschützt.
Gruß,
Mefju
Zieh nirgends Plus, wo's nicht sein muß,
das gibt Verdruß
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