Hallo!!
Beim Bremsbelagwechseln nehme ich immer um den Kolben zurück zu drücken eine kleinere Schraubzwinge. Verkratzt den Bremssattel nicht und man kann vorsichtig und langsam reindrehen das sich der Kolben nicht verkantet.
Auf der Kolbenseite den alten Belag drinlassen, ist eine gute Aufstandsfläche für die Zwinge.
Manche schaffen das auch mit einer Rohrzange, ich nicht ohne das was verkratzt und ich drücken muß wie ein Hirsch.
Gruß
Jens
Der König sagte zum Priester: Halte Du sie dumm, ich halte sie arm!
Hab ich letzten Samstag genauso gemacht. Geht richtig gut. :smiley:
Da, wo die Schraubzwinge am Sattel aufliegt, habe ich vorher zwei Streifen Isoband auf dem Bremssattel geklebt, um Kratzer zu vermeiden.
Gruß
Dennis
äääh.......wie drückt denn ein Hirsch?
*******************************************
Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
Meine Schraubzwinge hat Kunststoffkappen drauf.
Ein Hirsch drückt so: OOOOAAAHHHH...mist geht nicht.
Gruß
Jens
Der König sagte zum Priester: Halte Du sie dumm, ich halte sie arm!
Moin Moin,
und wenn man jetzt noch an dem Griff der Schraubzwinge eine Querbohrung anbringt kann man da wunderbar mit nem Schraubendreher oder ner Eisenstange fester drehen.
Grundsätzlich aber den Bremskolben vor dem Reindrehen gründlich saubermachen, sonst haut ihr euch die Kolbendichtung durch.
Gruß
Jogi
Nachdem ich mir den billigen Bremskolbenrücksteller von Louis gekauft hab, mußte ich feststellen: das Ding ist der letzte Mist, verkantet sofort.
Dann hab ich es ähnlich wie Jens gemacht: alten Bremsbelag auf den Kolben, außen am Sattel ein kleines Stück Sperrholz und dann mit der Wasserpumpenzange gedrückt. Damit's schön leicht geht, hab ich die Entlüfterschraube 1/2 Umdrehung geöffnet und 'nen Schlauch mit Auffangbehälter angeschlossen. Alternativ könnte man natürlich auch den Ausgleichbehälter öffnen, aber dann geht's nur zu zweit, weil einer den Lenker gerade halten muß.
Gruß, Daniel
Berechtigungen
Zitieren
