Steuerzeiten einstellen???

[jan-buck]

Genau so sieht es bei meiner Else aus. Die Kerbe in der großen Mutter der Kurbelwelle ist im oberen Bereich der Kerbe im Lima-Deckel und die Markierungen der Nockenwelle sind parallel zum Rand des Zylinderkopfes:smiley:

Die Feineinstellung haben wir nicht angefasst und haben es ehrlich gesagt auch gar nicht vor.

Demnach sollte also alles richtig sein - oder

Das Ventilspiel wird auch noch eingestellt - aber erst einmal sollten die Steuerzeiten stimmen!

Danke für die Hilfe und danke für die Bilder Norbert:kiss::kiss::kiss:

Ich habe leider keine aktuellen Bilder von meiner Else da aber hier der neueste Stand:

- TBKS eingebaut
- Neue Laufschienen für die Steuerkette
- Neues Stopfenmodel verbaut (der ist super im vergleich zum alten!)
- ca. 1 kg rotes Schmierzeug (sollte wohl die Dichtung für den
Zylinderkopfdeckel gewesen sein) entfernt und vernünftig mit wenig Diko
gedichtet
- Fehling-lenker (sehr breit + Ochsenaugen)
- Heidenau Reifen
- Bremsbelege und Bremsbacken neu

Jetzt muss ich noch die Ventile einstellen, die arme Else entsalzen (ja, sie
ist ein Alltagsmotorrad und ich bin auf sie angewiesen) und mir Gedanken darüber machen, wie ich sie am bessten lackiere (Pinsel + Hammerit für den Rahmen/Schwinge) und was ich mit dem Sitzpolster mache (der Vorbesitzer hatte dies mit LILA !!!!!! Kunstleder bezogen...geht gar nicht. Zum Glück sieht man es nicht wenn ich darauf sitze

Ganz liebe Grüße aus Flensburg...


Ciao, Jan

[blue-thumper]

dann sollte sie ja richtig laufen.

[jan-buck]

Was das Büchli uns verschweigt:

Ich habe eine Kopie vom Werkstatthandbuch zu diesem Thema von dem Freundlichen bekommen (Sind nur 3 Seiten - ABER: sehr aufschlußreich ).

Wer es braucht: E-Mail an mich.

Ich kann es dann per E-Mail zuschicken.

Das Hochladen klappte leider nicht

Ciao, Jan

[jan-buck]

Sie läuft:smiley:

Danke für Deine Tipps und die Bilder Norbert:kiss::kiss::kiss:

Ach ja, wir haben es noch mal ausprobiert:

Die Stellung der Markierung auf dem Rotor der Lima und der Nase am Motorgehäuse sind bei meiner Else absolut identisch mit der Markierung auf der dicken Mutter der Kurbelwelle und der Nut im Limadeckel.

Bei meiner Else ist es also eigentlich egal, welche Markierungen man nimmt, um die Steuerzeiten einzustellen.
Nur muss man für die Suzuki-Werkstatthandbuch-Variante mehr schrauben, weil der Limadeckel runter muss

Aber jetzt ist alles gut und sie läuft wie gesagt.

Jetzt heißt es für mich noch Öl und Filter wechseln, Ventilspiel noch mal checken und gegebenen Falls neu einstellen, putzen, lacken und noch mehr putzen

Suuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuupieeeeeeeeeeeeee!!!

Ciao, Jan

[blue-thumper]

wie am telefon gesagt, die markierung am rotor ist nur für´s grobe so lange der deckel noch nicht montiert ist. durch den großen abstand von pfeil und kerbe ist da ein genaues einstellen fast nicht möglich.