Zitat von
blue-thumper
so ich war mal fotos machen.
die markierung auf der kurbelwelle nicht der kreidestrich sondern die eingeschlagene kerbe muß mit der markierung des limadeckels fluchten. auf dem foto leicht verschoben weil von unten fotografiert.
die markierung muß ziemlich exakt in der mitte der kerbe sitzen.
zweites foto nockenwelle, markierungen parallel zum kopf, das habt ihr ja.
das ist die grundeinstellung mit der der motor laufen sollte, wie am telefon gesagt lasst die finger von der feineinstellung das geht schnell in die hose.
falsches ventilspiel wie der mefju schreibt, zu weit klackerts. nur wenn viel zu eng läuft der motor nicht richtig die ventile brennen ruckzuck durch.
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