moin moin,
so nun mal wieder ne frage :) und zwar will ich den luftfliterkasten entfernen & ne kleiner luftfilter verbaun.mir gehts nicht um mehr leistung oderso ich will das bike einwenig cleanen.mit den KN und so hat der gute mann von tüv/dekra erzählt das ansaug geräusch sei zulaut BJ.96 gibts ne andere möglichkeit wo tüv und co auch einverstanden sind?über tips währe ich dankbar.
gruß micha
die einzige chance besteht, wenn dir der tüv einen zugelassenen hypercharger abnimmt, von einem anderen motorrad!
dradstar,wildstar, harley etc.
stefan
Oder du bastelst den K&N IN den Luftfilterkasten, läßt ihn eintragen und wenn du glück hast steht in der Eintragung dann nichts davon ob das mit oder ohne Airbox ist ;) und du kannst den kasten danach einfach entfernen. Zu Laut isses dann halt immer noch ::)
@kahos ;D ;D ;D
gute idee mit dem k&n im kasten, aber das funktioniert leider nicht. der tüv würde erstens den sinn nicht wirklich verstehen und zweitens würde er ihn schön mit dem kasten eintragen.
gruß norbert
also ich bin mir nicht sicher ob die einen bereits vorhandenen originalen Luftfilterkasten eintragen würden, denke schon das da evtl. nur ein Eintrag für den Filter erfolgt, wurde übrigens auch schon einmal erfolgreich so praktiziert 8)
allerdings nicht von mir :D
muß man halt probieren ;D bei uns auf dem tüv wüßten die genau wo der hase läuft ;D warum sollte sich auch jemand einen offenen filter ins gehäuse bauen ;D ;D ;D
gruß norbert
auswaschbar, blabla, bessere Filterleistung, blabla, günstiger auf Lange Zeit gesehen, blabla,....muss man sich halt was einfallen lassen ::)
Hi Micha,
wenn es Dir nur ums 'cleanen' geht, dann tausche den Originaleinsatz gegen einen von K&N aus; die Bedüsung würde ich allerdings auch schon bei Originalbestückung ändern, weil der Hobel eh schon am unteren Ende von zu mager läuft. Das Ansauggeräusch beibt unverändert.
Wenn Du Dich nicht zum ganzen Schritt entschliessen kannst, d.h. echt nur noch Filter direkt am Vergaser, dann kannste immer noch den Deckel ordentlich lochen und oben den Schnorchel entfernen; allerdings auch hier Düsen und Nadel anpassen, besonders wenn ein anderer Krümmer und/oder Auspuff mit im Spiel sind.
Das Geräusch ist mit den eben genannten 'Kastenänderungen' allerdings schon hörbar, wenn Du den Hahn aufziehst.
Der Offroader
hi offroader,
der orginale luftfliterkasten soll wech.also nützt der filtereinsatz nicht ganz viel aber ich hab jetzt ne alten luftfilter von ner BMW R26 oderso der sieht ganz dolle aus.werd mal onkeltüv fragen was der dazu sagt und dann sehn wir weiter :)
gruß micha
Also, wenn Du eh an das komplette Gehäuse ran willst, ist die Sache mit dem TüV dahin. Entweder zumindest (modifiziertes) Originalfilterhaus, dass Du irgendwie vor der Hauptuntersuchung wieder 'ganz original' bekommst, oder Du fährst gleich ganz "individuell". *ggg*
Dann hast Du wenigstens bei angepasster Bedüsung und Nadelanpassung Deinen Fahrspass (Gasannahme / Durchzug); und ....geiles Geräusch inklusive.
Ich fahre zumindest seit ca. 10 Jahren nahezu offen (Ansaugseite) und etwas eingeschränkt (Auslasseite) und hatte nach 35000 Km noch nie Ärger mit dem "MC grün-weiss", halte mich jedoch von klassischen 'weekend-parties' in dieser Komposition fern.
Der Offroader
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