Also, wenn Du eh an das komplette Gehäuse ran willst, ist die Sache mit dem TüV dahin. Entweder zumindest (modifiziertes) Originalfilterhaus, dass Du irgendwie vor der Hauptuntersuchung wieder 'ganz original' bekommst, oder Du fährst gleich ganz "individuell". *ggg*

Dann hast Du wenigstens bei angepasster Bedüsung und Nadelanpassung Deinen Fahrspass (Gasannahme / Durchzug); und ....geiles Geräusch inklusive.

Ich fahre zumindest seit ca. 10 Jahren nahezu offen (Ansaugseite) und etwas eingeschränkt (Auslasseite) und hatte nach 35000 Km noch nie Ärger mit dem "MC grün-weiss", halte mich jedoch von klassischen 'weekend-parties' in dieser Komposition fern.

Der Offroader