Neuer Anlauf...............
Nachdem ich den letzten Umbautread nach über 3500 Aufrufen und 138 Beiträge von welchen ca. 1/3 nichts mit dem Moped selbst zu tun hatten wieder gelöscht habe, werde ich wie versprochen wieder von vorn beginnen. Ich habe letztes Jahr auf diversen Foren-Treffen sehr viele schöne Mopeds gesehen und mir mal überlegt wie es bei mir im Winter weitergehen könnte im Hinblick auf eine LS die sich doch etwas zumindest farblich vom Rest abhebt. Der Entschluss war relativ schnell gefasst, es sollte auf alle fälle ein mattes Schwarz werden. Die Felgen Rot gepulvert in Verbindung mit Edelstahlspeichen. Weißwandreifen waren vorgesehen, aber wie mit sicherheit alle mitbekommen haben ist die sache mit den weißwandreifen zumindest bei der LS auf Originalfelgen und Original Reifengrößen erledigt. Es gibt zur Zeit leider keinen Hersteller der einen WW-Hinterreifen in der Originaldimension im Angebot hat. Wechsel auf eine Felge der Yamaha XVS 650 Dragstar wäre eine Alternative gewesen, die Nachricht des nicht Verfügbaren WW-HR ereilte mich jedoch nachdem die HR-Felge Rot und fix und fertig mit Edelstahlspeichen eingespeicht war.
Veränderungen die Vorgenommen wurden:
1. Felgen rot gepulvert und mit Edelstahlspeichen eingespeicht, gespannt und zentriert (zum absoluten Schnäppchenpreis von um die 270,-insgesamt für beide Räder)
2. Faltenbälge von MZ TS 250/1 an die Gabel getackert
3. Progressive Gabelfedern von Wirth, damit auch das Fahrwerk zeitgemäß bleibt......Schlagwort Stichlöcher oder umgekehrt
4. Mefjus patentiertes Lampenhöherlegungsdingsbums mit dem original Intruder Lampenhalter verschweißt und Lampe vonner Trude
5. Lenkerwechsel von LSL L11 auf LSL L12
6. Rote Griffe....ursprünglich waren hier gedrechselte Griffe aus Holz vorgesehen, dies scheiterte jedoch in der beschaffung eines 30er spiralbohrers um die Bohrung sauber hinzubekommen......ist aber nicht aus den Augen und aus dem Sinn und es wird mit Sicherheit einen erneuten Anlauf in diese richtung geben.
6. Beide Seitendeckel vom Motor poliert, dies geschah zum großen Teil in Handarbeit....Anschleifen, damit der abbeizer besser greift, danach abbeizen und polieren
7. Thermo-Tec Hitzeschutzband um Krümmer und zusätzlich geschwärzt, da mir dieser graue Schimmer nicht wirklich gefiel. der krümmer und der Silvertail k 02 sind miteinander verschweißt (ja ich weiß...was ist wenn), da ich keine dicken Schellen unter dem Hitzeschutzband haben wollte und da unten auch keine Blende zum kaschieren der Schellen anbringen möchte
8. da der Stopfen auch fällig war, wurde der Zylinderkopfdeckel eingeschwärzt und die Ventileinstelldeckelchen poliert (Bilder Folgen noch)
9. Rücklichhalter geschweißt und auf dem Fender befestigt. Blinker sind mit an dem Rücklichthalter befestigt
10. beide Fender gekürzt indem jeweils ein Streifen rausgeschnitten wurde (beim vorderen 2) und das ganze danach wieder verschweißt wurde
11. Komplett neue Bereifung von AVON AM 41 und AM 42
12. Nee neue Batterie hat sie auch bekommen
13. Alles in Mattschwarz gepulvert
Das habe ich noch vor:
1. Sitzbankveränderung, muss mal sehen in welche Richtung, derzeit steht Rautensteppung mit Rotem Faden in Verbindung mit rotem Keder bei mir hoch im Kurs. Flach soll sie auf alle Fälle bleiben.
Die Sitzbank bleibt ein 2-Sitzer, da sich der Junior immer wie ein verrückter auf nee Ausfahrt mit der wie er sagt: " Knatter" freut.
Schwierigkeiten gab es auch ein paar, Ärger und Frust über nicht mehr lieferbare Reifen, abgerissene Schrauben , die dann vom Händler aber GOTTSEIDANK innerhalb von knapp 3 wochen (wenn auch nicht vollzählig) heran geschafft wurden. Nach ein paar Gesprächen und Telefonaten wußte er dann endlich auch was eine Kipphebelwellenarretierungsschraube (S30) ist.:huh::huh::huh: Mein eigentlicher HDV mit dem ich sehr zufrieden bin war im Urlaub deshalb der Weg zu diesem " Händler".........den Weg zu dem werde ich nie wieder Finden!!!:angry:
Hab unten paar Bilder drangehangen, die aber größtenteils bekannt sein dürften, einige werden noch folgen wenn die Sache abgeschlossen ist, und es wird definitiv der letzte Umbau in den nächsten 2-3 Jahren bleiben. Beiträge und Ratschläge mit Sinn sind sehr willkommen solange sie den Umbau oder Umbaumaßnahmen betreffen!
Gruss Chris
