Oder Kriechstrom.Zitat von robbierock
Das kann man aber ausschließen, indem man z.B. nach dem Abstellen den Minuspol abklemmt.
(Das macht man natürlich nur, wenn man die Kiste wirklich ein paar Tage lang stehenlassen will, um die Selbstentladung der Batterie zu testen.)
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
Hallo danke für die Tips habe mich für eine neue Batterie entschieden, da Louis die im Angebot hatte, eingebaut volle Pulle Saft aber Moped springt nicht an.
Was jetzt? Zündkerze überprüfen eventuell nass und abgesoffen vom Orgeln, Luftfilter überprüfen, habe ich zu meiner Schande noch nie gemacht, bin aber tod unglücklich, wenn die Kleine nicht läuft, Danke vorab für Eure Hilfe
Gruß Alwin
weine nicht, meine else ist auch nicht "gekommen" das ist ein problem nach jeder winterpause- habe früher eine trude gefahren war auch immer ein problem, meine erfahrung ist nach jedem winterschlaf brauchen die kleinen eine neue kerze- durch das kurze starten beim umbau oder was auch immer im winter und nicht danach fahren sterben die kerzen, dadurch musste ich nach jeder bauphase im frühjahr neue kerzen verbauen.Hallo danke für die Tips habe mich für eine neue Batterie entschieden, da Louis die im Angebot hatte, eingebaut volle Pulle Saft aber Moped springt nicht an.
Was jetzt? Zündkerze überprüfen eventuell nass und abgesoffen vom Orgeln, Luftfilter überprüfen, habe ich zu meiner Schande noch nie gemacht, bin aber tod unglücklich, wenn die Kleine nicht läuft, Danke vorab für Eure Hilfe
Gruß Alwin
mein tipp neue kerze volle respektive neue batterie und die else läuft
(ist auch eine bekannte suzuki krankheit)
nicht anspringen wollen kann viele gründe haben:
vergaser dicht
kerze kaputt
lufi dicht..
unterdruckschlauch porös
benzinhan defekt
und noch n paar seltene ausnahme fälle
vorgehensweise:
check ob sprit am vergaser ankmmt und schau nach ob die kerze funkt
dann berichte weiter...
wo wohnst du evtl kann ja mal einer von uns vorbeischauen
MfG
Das hab ich mal von 'nem Bandit-Treiber gehört, ist bei der Else aber eigentlich kein Problem. Kerze checken ist schon ok (besonders wenn's 'ne Iridium-Kerze sein sollte), aber die Ursache liegt vermutlich woanders. Ist nur aus der Ferne schwer zu sagen. Geh mal den Tips vom Hanswurst nach, da haste erstmal ne Weile zu tun und lernst die Else richtig kennen
Viel Erfolg bei der Fehlersuche!
Gruß, Daniel
Hast du die neue Batterie auch drei Tage geladen?
Nein, das musst du aber sonst ist sie nicht voll.
gruß robbierock
Get your motor runnin' ...
Na na na wo hast du das denn her, 3 Tage laden. Wenn du das mit einem ganz einfachen Ladegerät machst isse nach 3 Tagen im Arsch.
Die neuen Ladegeräte erledigen das in max 12 Stunden, vorausgesetzt es kann den benötigten Anfangsstrom liefern.
Neue Batterie laden?
Wieso, weshalb, warum???
Eine "startwillige" eLSe springt auch mit der Spannung an, die eine trocken vorgeladene Batterie zur Verfügung stellt, nachdem man diese eine halbe Stunde lang mit Batteriesäure stehengelassen hat.
War bei meinen Batteriewechseln IMMER so. Egal welche Batterienmarke ich eingebaut habe.
Ich denke der Fehler liegt woanders.
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
Du gehst mir auf den Sack. :angry:
Ich gehe von einem kleinen Motorrad-Ladegerät mit max. 300 Milliampere Ladestrom aus, wenn die Batterie voll ist geht es auf min. Ladestrom auch Erhaltungsladung genannt, die für die Batterie nicht schädlich ist.
Dein Ladegerät scheint mehr als 1000 Milliampere Ladestrom zu haben und genau das ist nicht so gut für die kleinen Batterien, da es schonender ist langsamer zu laden.
So das wolltest du ja wissen nicht wahr, weil helfen wolltest du dem Alwin ja anscheinend nicht.
gruß robbierock
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