Nabend Gemeinde!

Ich hab in letzter Zeit echt kein gutes Händchen... schon wieder steht meine gute alte Else zerissen auf der Bühne...

diesmal gehts um eine der beiden langen Schrauben, die den Zylinderkopfdeckel halten (in Fahrtrichtung rechts, die hintere)
ist ja im Original nur ne lange Schraube, die komplett durch den Zylinderkopf geht. Kurz um, das Gewinde ist KOMPLETT im Arsch. Haben noch versucht nen Stehbolzen mit Loctite Hochfest einzukleben, aber selbst das klappt nicht mehr.

Also Zylinderkopf runter und mit Heli-Coil reindudeln. Soweit richtig?
Die Kopfdichtung muss neu, richtig?

Bisher ist nur der Deckel runter und alle (?) Schrauben ab. Der Kopf lässt sich aber noch etwas bitten. Gibts irgendwo ne verstecke Schraube? Hab auch das Buechli, nur leider nicht zur Hand. Heute Abend passiert eh nix mehr, aber bin ja für jeden Tipp dankbar :smiley:

Muss die Steuerkette ausgebaut werden, um den Kopf runterzuholen? Bisher haben wir nur das obere Zahnrad samt Nockenwelle rausgeholt und die Kette hängt an nem Stück Draht am Rahmen.

Der Motor muss etwas abgelassen werden, um den Kopf dann auch wirklich von den Stehbolzen zu bekommen, right?


Puh, aktuell reichts mir echt... die XJ hat nen Rahmenbruch und die Else ist nen Fass ohne Boden... sobald das eine repariert ist, geht an ner anderen Stelle was kaputt

schönen Abend noch, ich mach mir jetz nen Bier auf und näh mir den Forum-Rückenpatch drauf