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Thema: Starterfreilauf und Ölleckage an Tachowelle

  1. #1
    pyrothor
    Gast

    Starterfreilauf und Ölleckage an Tachowelle

    Hallo Ls Foristen,

    bin stolzer Besitzer eine BJ 91 Ls geworden. Hab da mal zwei Fragen:
    wie ist das mit dem Starterfreilauf? Hört sich für mich an als gäbs da ne Fliekraftkupplung die Bei "motor läuft" ausklinkt und kurz vor Motorstillstand (beim Abstellen) wieder einklinkt. Ist dem so? Falls nicht, was ist das für ein Geräusch beim Ausmachen?
    2. An der Anschlussstelle von der Tachowelle am Getriebe sifft iregndwie Öl rau, glaub ich. Kenn ihr das? Wat mach ich da?

  2. #2
    Boriz
    Gast

    Re: Starterfreilauf und Ölleckage an Tachowelle

    Hallo Ls Foristen,
    2. An der Anschlussstelle von der Tachowelle am Getriebe sifft iregndwie Öl rau, glaub ich. Kenn ihr das? Wat mach ich da?
    Das kenn ich, da gehört normalerweise ein simmerring rein. den kannst du leider nicht einzeln kaufen, aber suchst dir irgend ein O-Ring oder sowas.

  3. #3
    blue-thumper
    Gast

    Re: Starterfreilauf und Ölleckage an Tachowelle

    der anlasserfreilauf besitzt keine fliehkraftkupplung.
    er arbeitet mit sperrlamellen die nur auf eine seite greifen.
    das gibt beim ausschalten deshalb geräusche weil der kolben nicht über den oberen totpunkt geht und deshalb zurückschlägt, das kracht dann, aber keine angst irgendwann hört´s auf zu krachen, dann isser kaputt. ;D

    gruß norbert

  4. #4
    pyrothor
    Gast

    Re: Starterfreilauf und Ölleckage an Tachowelle

    OK. super schon mal dass das hier so schnell geht, da werd ich ja richtig geholfen...

    Aber wie jetz ist irgendwann kaputt? kannn man da nun was machen oder nciht? was ist den das für ein Antiklack den ich da aufgeschnappt habe? gehts da etwa um genau das Ausmachkrachen oder was?

  5. #5
    Michel
    Gast

    Re: Starterfreilauf und Ölleckage an Tachowelle

    Hallo Thorsten,

    der von dir erwähnte Antiklack ist eine Schaltung, die beim
    Ausschalten des Motors für kurze Zeit den Dekomagneten
    einschaltet. Wie schon aus dem Namen ersichtlich ist, wird
    also die Kompression weggenommen und der Kolben schlägt
    nicht mehr zurück. Beim Zurückschlagen können dir die Zähne
    des Freilaufs ausfallen, oder sogar das Motorgehäuse beschädigt
    werden.

    dLzG Michel

  6. #6
    BenniGun
    Gast

    Re: Starterfreilauf und Ölleckage an Tachowelle

    Hi Thorsten
    Den Simmering bekommst Du einzeln beim Susihändler
    Das Geräusch beim Abschalten ist hier allen bekannt.
    Wenn Du da nichts machst kann es sein das sich die Zahnräder in wohlgefallen auflösen.
    Dieses Antiklack ist ein Gutes Mittel dagegen.
    Dabei wird beim Ausmachen der Karre die Deko aktiviert und für einen Sekundenbruchteil die Auslassventile angehoben. Ich hoffe ich habe das zu Deinem Verständniss beschrieben.
    Setz Dich mal mit Norbert in verbindung der kann Dir da bestimmt weiterhelfen. Ich hab mir so ein Teil eingebaut und kann sagen funktioniert super. Wenn du die Karre absaufen läßt geht die Schaltung logischerweise nicht.
    Oder schau mal unter Elektrik

    Gruß Benni

  7. #7
    BenniGun
    Gast

    Re: Starterfreilauf und Ölleckage an Tachowelle

    Hi Michel
    Super Timing ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

  8. #8
    Michel
    Gast

    Re: Starterfreilauf und Ölleckage an Tachowelle

    Hi Benni ;) ;) ;)

  9. #9
    Michel
    Gast

    Re: Starterfreilauf und Ölleckage an Tachowelle

    Hee Thorsten,

    den Simmering für die Tachowelle solltest du beim
    Suzuki Händler unter der Part-Nr 34943-11030 auch
    einzeln für 2,30 Teuros bekommen. Angeblich wird er
    nicht mehr von Suzuki vertrieben, aber vielleicht hat
    dein Händler noch einen.

    dLzG Michel

  10. #10
    pyrothor
    Gast

    Re: Starterfreilauf und Ölleckage an Tachowelle

    Aha, Deko Magnet und so....verstehe.
    Danke.
    Den Simmerring an der Tachowelle hab ich mir mal angeschaut, sieht eigentlich gut aus, nur die Tachowelle selber ist an der entscheidenden Stelle deutlich eingelaufen...da muss wohl ne neue her, oder?

    Übrigends Benni, Du hast das durchaus zu meinem Verständnis beschrieben, meine LS Ahnungslosigkeit beruht nich auf Magel an technischem Sachverstand sonder auf Mangel an Schraubererfahrung an Motorrädern (von einer Flory 3 Gang mal abgesehen) Mangel an Werstatthandbuch / Betriebsanleitung und Röntgenblick.

    Gibts da eigentlich brauchbare Bastel-Literatur ? Und wo?

    Gruß Thorsten

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