Anzugsdrehmomente

[Jens]

Hallo!!

Habe grade alle relevanten Anzugsdrehmomente für die Liesl gefunden, vielleichts hilfts jemand ja....


Anzugsdrehmomente
Antriebsriemenscheibenmutter 100-130Nm
Anzugsdrehmomente
Bremsbackenmontageschr.vo. 25-40 Nm
Anzugsdrehmomente
Bremsbelagmontageschr.vo.10-15 Nm
Anzugsdrehmomente
Bremsnockenhebelschr.hinten 5-8 Nm
Anzugsdrehmomente
Bremsscheibenmontageschr.vo. 18-28 Nm
Anzugsdrehmomente
Hinterachsmutter 55-88 Nm
Anzugsdrehmomente
Lenksäulenkopfmutter 30-40 Nm
Anzugsdrehmomente
Ölablassschraube - M12 18-23 Nm
Anzugsdrehmomente
Ölfilterschraube 6-8 Nm
Anzugsdrehmomente
Ölsumpffilterdeckelschraube 6-8 Nm
Anzugsdrehmomente
Schwingendrehbolzenmutter 50-80 Nm
Anzugsdrehmomente
Vorderachse 36-52 Nm
Anzugsdrehmomente
Vorderachsklemmschraube 15-25 Nm
Anzugsdrehmomente
Zylinderkopfdeckelschraube 8-12 Nm
Anzugsdrehmomente
Zylinderkopfmuttern - M8 23-27 Nm
Anzugsdrehmomente
Zylinderkopfmuttern - M9 29-33 Nm
Ventilspiel Auslass
Kalt 0,08-0,13mm
Ventilspiel Einlass
Kalt 0,08-0,13mm

Gruß

Jens

[blue-thumper]

hoffentlich verlässt sich da keiner drauf. schon so manche schraube war nachher ab.

[Dreirad]

.....hmmm,
ja worauf soll ich mich denn verlassen, wenn ich selber schrauben muß ? Gibts noch eine bessere Liste ?

[Chris_Cross]

Auf dein inneres Gefühl achten...............
Einige Anzugsmomente kommen mir hier in der tat auch recht hoch vor, obwohl die Liste im Bucheli ja identisch ist bzw. die Liste aus dem bucheli zu sein scheint
Gefährdet sind hauptsächlich Deckelschrauben, Krümmerschrauben am Kopf und die Ölablassschraube...und besonders deren Anzugsmoment scheint hier in der tat recht hoch angesetzt zu sein... Gruss Chris

[blue-thumper]

die drehmomentwerte für die zylinderdeckelschrauben z.b. ja die werte stimmen schon, sind irgendwie normwerte.
nur ist es so, die gelten wenn man neue schrauben verwendet, diese leicht einölt, das gewinde sauber ist und man einen drehmomentschlüssel hat der absolut genau ist, kein schlüssel aus dem baumarkt oder von louis und co.

ich sag mal so, gut die hälfte der motoren die ich bekommen hat kaputte gewinde oder abgerissene schrauben im kopf. wenn ich die leute darauf anspreche heißt es immer, wurde mit dem drehmoment angezogen.

es macht auch einen unterschied aus ob ich eine deckelschraube mit 40 mm oder eine mit 135 mm festziehe.

[Jogi]

Moin Moin,

ich arbeite seit Jahren mit den Louis-Drehmos und bin zufrieden damit. Allerdings nehm ich auch nur noch für die Zylinderkopfschrauben nen Drehmo, aber auch da sollte man sich gelegentlich überprüfen. Alle anderen Schrauben mach ich nach Gefühl, obwohl Männer idR ja kein Gefühl haben.....

Gruß

Jogi

[DWausH]

.......................
Einige Anzugsmomente kommen mir hier in der tat auch recht hoch vor, .............. Gruss Chris

Es sind aber auch M8-12.9er Schrauben verbaut, und die können etwas mehr vertragen.

[Zodiack2]

M8 / 12.9 kann ich laut DIN mit 41Nm anziehen.....Autsch!!

[Backfire]

Hab mal gelesen das Drehmoschlüssel nur zwischen 20-80% der einstellbaren Drehmomentskala einigermassen zuverlässig arbeiten. Da viele von den Deckelschrauben für den "grossen" Drehmoschlüssel aber unter den 20% liegen, denke ich liegts eher daran.

Aus Panik habe ich alles von Hand letztens gemacht. Ich werde mir aber wohl noch ein 1/4 Zoll Drehmoschlüssel besorgen müssen. Denn das wichtige ist nicht das genaue Anzugsmoment nach dem Komma, sondern eher dass die Schrauben "gleichmässig" angezogen werden, insbesondere bei Dichtungen und da wo nicht etwas einseitig gestaucht werden darf zb Zylinder, Lagerbuchsen...

Der Schraube ist eigentlich egal wodurch das Drehmoment zustande kommt. Meistens sind sie vorher beim Lösen schon geschädigt worden. Öl oder nich, bei dem kritischen Anzugsmoment macht se dann eben schlapp. Eine gute neuwertig geölte Schraube schafft es nur eben aus dem Drehmoment mehr axiale Kraft auf den Flansch zu übertragen als eine mit hoher Reibung beautragte. Technisch gesehen ist eine Schraube ein kleines Getriebe, welches eine Drehbewegung in eine Axialbewegung transformiert. Im schlechten Fall eben ein Getriebe mit schlechten Wirkungsgrad :smiley:

[blue-thumper]

Hab mal gelesen das Drehmoschlüssel nur zwischen 20-80% der einstellbaren Drehmomentskala einigermassen zuverlässig arbeiten. Da viele von den Deckelschrauben für den "grossen" Drehmoschlüssel aber unter den 20% liegen, denke ich liegts eher daran.

Aus Panik habe ich alles von Hand letztens gemacht. Ich werde mir aber wohl noch ein 1/4 Zoll Drehmoschlüssel besorgen müssen. Denn das wichtige ist nicht das genaue Anzugsmoment nach dem Komma, sondern eher dass die Schrauben "gleichmässig" angezogen werden, insbesondere bei Dichtungen und da wo nicht etwas einseitig gestaucht werden darf zb Zylinder, Lagerbuchsen...

das sehe ich genauso.