so ich wollt nur mal wissen wieviel abstand fom reifen zum (nicht mitschwingendem ) heckfender sein muss wenn die federn komplett zusammengestaucht sind...
denn bei den mitschwingenden sieht das immer so knapp aus aber ich hab irgendwas von 15 cm gelesen....
wieder mal null checkung der hans
Martin
Moin Moin,
rahmenfestes Heck also. Einfache Antwort, reifen muss immer freigängig sein....hilft dir jetzt aber wahrscheinlich nicht weiter. Was heißt Stossdämpfer komplett zusammengestaucht? Meinst du inklusive des Gummianschlags?
Der Reifen vergrößern sich bei höheren Geschwindigkeiten, d. h. Höhenzuwachs (hast du z. B. bei Niederquerschnittsreifen in dem Maße nicht). Übern Daumen kannst du mit etwa 1-2 cm Höhenzuwachs bei der Ls rechnen.
Wenn du auf der ganz sicheren Seite liegen willst, dann miss die Länge der Kolbenstange komplett, also ohne Gummipuffer, rechne dir über den alten Phytagoras die Höhenveränderung in senkrechter Richtung aus, addier 2 cm Sicherheit und du hast die Höhe.
Denk auch dran ob dein Reifen ne 80er oder nen 90er Querschnitt hat, serienmäßig hat die Ls nen 80er Querschnitt.
Du musst natürlich den Abstand da haben, wo der Reifen zuerst das Heck berühren müsste. Am bestem Stoßdämpfer raus, dir ne Markierungsmöglichkeit überlegen, z. B. Kreide, und die Schwinge mit reifen komplett unter Heck heben bis sich deine Markierung überträgt.
Das war die komplizierte Variante. Jetzt einfach:
Bei 80er Querschnitt: 80 mm Federweg plus 1 cm Gummipuffer plus 2 cm Luft gleich 11 cm über Reifen.
Bei 90er Querschnitt anderthalb Zentimeter dazu, also 12,5 cm über Reifen
Falls dann noch durchschlägt einfach den Federweg zusätzlich begrenzen. Hierzu z. B. aus nem Gummitürstopper aus dem Baumarkt einen Ring schneiden (ca 1 cm hoch), in der Mitte passendes Loch für die Kolbenstange rein (müsste 10 mm sein), seitlich schlitzen, den Gummianschlag des Stoßdämpfers nach unten schieben und den Ring oberhalb des Gummianschlags auf die Kolbenstange des Dämpfers aufschieben.
Gruß
Jogi
PS. die 15 cm beziehen sich auf die Höhe der radabdeckung oberhalb der Achse. Bei mitschwingenden Hecks solltest du, je nach Reifen, auch 1-2 cm Luft einrechnen.
Hi Jogi,
gute Ausführung, aber müsste der Abstand beim 90er Reifen demnach nicht kleiner sein als beim 80er?
gruß robbierock
Get your motor runnin' ...
Örks,
etwas falsch ausgedrückt. Der Abstand überm Reifen ist natürlich gleich. Wenn du jetzt aber ne 80er Querschnitt drauf hast und später auf einen 90er Querschnitt umrüsten willst, solltest du den Höhenunterscheid, also die rund 1,5 cm extra, direkt mit berücksichtigen.
Danke für den Hinweis.
Gruß
Jogi
hi danke
es geht garnicht um die else sondern um die theorie...
jetzt bin ich schlauer
Thx
Hi Maddin:smiley:
Mein TÜVer will 15cm Höchstabstand zwischen der hinteren Radabdeckung und der gedachten Verbindungsgerade der Achspunkte, wobei das Nummernschild als Radabdeckung mitzählt, wenn es auf einem Stahlblech montiert ist.
Gruß,
Mefju
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