K&N Luftfilter Erfahrungen

[phun]

Hey,
bin seit Sommer 09 auch Besitzer einer LS 650 97´er Baujahr und hab mich jetzt mal entschlossen hier anzumelden.
Da ich das Motorrad von meiner Mutter übernommen habe und bis jetzt noch keine größeren Probleme hatte bin ich recht zufrieden.
Zum Motorrad ist folgendes zu sagen, es hat keinerlei, bzw vllt irgendwo ein bisschen Flugrost. Es steht noch da wie neu, und hat ca. 32.000 KM auf dem Buckel.
Ich werde jetzt demnächst die Batterie ausbauen und werde es dann seinen Winterschlaf machen lassen

Ich hätte da mal ein paar schöne Fragen:
- Wie sieht es aus mit einem K&N Tauschluftfilter, hat jemand damit Erfahrungen, ob er was bewirkt, z.B bessere Gasannahme, Durchzug, Sound, etc...
- Wie sieht es aus mit einem anderen Lenker, ich habe da an einen Dragbar oder ähnliches gedacht, da ich gelesen habe, dass dieser ein wesentlich besseres Fahrgefühl und Handling verspricht.
- Natürlich bin ich kein Schrauber-Talent und es muss auch für einen Laien wie mich vollstreckbar sein, also wenn ihr denkt, dass es zu schwer sei, dann gleich raus damit :) Dann ist dieser Gedanke gleichmal weg.

Vom Sound der Else bin ich leider bisschen enttäuscht, aber das ist ja eine Ansichtssache von dem Einzlnen, da ich eher der Sportliche Typ bin, aber da ich ja den Chopper geschenkt bekommen habe, und der noch bis ich 20 bin reichen soll, will ich mal nicht rummeckern ;)
Wenn man ihn schön hochdrehen lässt, dann macht das Motorrad schon gut lärm, aber dann mein ich immer es zerfetzt mich gleich.

Joa und sonst, vllt habt ihr noch paar allgemeine Tipps usw.

Gruß

[Gerhard]

Hallo namenloser, :smiley:

erst mal herzlich willkommen,

wenn du schreibst
"- Natürlich bin ich kein Schrauber-Talent und es muss auch für einen Laien wie mich vollstreckbar sein, also wenn ihr denkt, dass es zu schwer sei, dann gleich raus damit :) Dann ist dieser Gedanke gleichmal weg."

ist das für dein Alter ja erst mal ne total falsche Einstellung.
Wenn mir einer gesagt hat lass die Finger davon, ist zu schwer für dich, hab ich in deinem Alter erst mal die Werkzeugkiste rausgeholt. Also, trau dir was zu.

Nun zum Moped,
Luftfilter, Durchzug, Sound,.... sonstige Umbauten.
Kann ich dir nur raten verkauf die 97 iger ohne Rost und kauf dir für das Geld ne 88iger und schraub daran rumm. Was du davon hast, merkst du erst viel später.

Gruss
Gerhard

[phun]

Hey hey,
zu dem Schrauben ist folgendes zu sagen, da ich so einer bin der immer total hysterisch an die Arbeit geht, geht leider bei mir ziemlich oft was schief, was auch nicht immer an mir liegt :smiley:
Zum Kauf einer 88er, liegt mir leider auch nichts, da das Motorrad erst im Sommer eine richtig ordentliche Inspektion bekommen hat und ich auch höchstwahrscheinlich wenn ich die LS 650 verkauf, mir eine Rennmaschiene zu lege, aber das wird noch 1-2 Jahre dauern.
Wie werden eigentlich die LS 650 so gehandelt? Also preislich?

Gruß Peter

[Gerhard]

Hi Peter,

für Hilfestellungen beim Schrauben ist das Forum ja schon mal ne gute Anlaufstelle für dich ( und für eventuell zwei linke Hände).
Wer konkret was fragt, kriegt hier auch ne konkrete Antwort.

Was man aus der eLSE machen kann siehst du in der Galerie.
Bei Bj97 ist allerdings mit sound usw. nicht viel drinn, weil verschiedene Vorschriften da nicht zu passen. Das geht bei den älteren Baujahren einfacher.
Da must du dich aber mal durchs Forum lesen. Infos giebts genug.
Bei Preisen gehst du am besten erst mal ins Auktionshaus, setzt alle eLSen auf beobachten und schaust welche Preise erzielt werden.
Gute Liebhaberfarzeuge mit aufwendigen Umbauten sind teurer als junge Serienausstattungen.
Ich versteh ja das es in den Fingern juckt aber ob dir die "Rennmaschiene" mehr bringt ist letztendlich deine Entscheidung.

Gruss
Gerhard

[phun]

Hey hey,
ja hab mich mal bei Motorradscout umgeschaut, da werden sie so im Durchschnitt bei 1,5 gehandelt. Aber ob man das auch rausbekommt ist die andere Sache.

Nuja zurück zum Thema, hast du vllt Erfahrungen zu dem K&N Filter, oder ist das "doofes Gerede", dass es etwas bringen soll und man den Vergaser nicht neu einstellen muss.
Und wie sieht es aus mit einem Lenker wechsel, was muss man beachten, braucht man, etc...?

Gruß Peter

[Gerhard]

Hi Peter,

hab hier nen offenen Lufti von K&N liegen. Den werd ich im Frühjahr einbauen und eintragen lassen. Hab ne 88iger, da wirds noch gehen aber kostet etwas.
Wenn du nen Austauschfilter einbauen willst macht es wohl nur einen Sinn wenn du auch die Vergaserbedüsung anpasst.
Da solltest du mal die Suchfunktion ausprobieren.
Unterschiedliche Lenker kannst du anbauen. Musst du aber beim TÜV abnehmen lassen. Die verschiedenen Hersteller liefern dir ne passende ABE.
Wennn du nen Meter Dragbar anbauen willst, könnte es knapp werden mit dem Kupplungs-und Gaszug.
Auch hier versuch es mal mit der Suchfunktion.

Gruss
Gerhard

[hejedu]

Morgen ,Phun

ich hab unserem Sohnemann die Meter Dragbar eingebaut (war meine erster Selbstständiger Umbau an der Else ) dies ist ersten ohne Problem (auch mit zwei linken Händen möglich ) und zwei haben die vorhandenen Züge gereicht .Ist gleich ein GANZ anderes Fahrgefühl . Also in die Hände gespuckt und los wird schon werden .

Gruß Helga