Hey hey,
ja hab mich mal bei Motorradscout umgeschaut, da werden sie so im Durchschnitt bei 1,5 gehandelt. Aber ob man das auch rausbekommt ist die andere Sache.
Nuja zurück zum Thema, hast du vllt Erfahrungen zu dem K&N Filter, oder ist das "doofes Gerede", dass es etwas bringen soll und man den Vergaser nicht neu einstellen muss.
Und wie sieht es aus mit einem Lenker wechsel, was muss man beachten, braucht man, etc...?
Gruß Peter
Hi Peter,
hab hier nen offenen Lufti von K&N liegen. Den werd ich im Frühjahr einbauen und eintragen lassen. Hab ne 88iger, da wirds noch gehen aber kostet etwas.
Wenn du nen Austauschfilter einbauen willst macht es wohl nur einen Sinn wenn du auch die Vergaserbedüsung anpasst.
Da solltest du mal die Suchfunktion ausprobieren.
Unterschiedliche Lenker kannst du anbauen. Musst du aber beim TÜV abnehmen lassen. Die verschiedenen Hersteller liefern dir ne passende ABE.
Wennn du nen Meter Dragbar anbauen willst, könnte es knapp werden mit dem Kupplungs-und Gaszug.
Auch hier versuch es mal mit der Suchfunktion.
Gruss
Gerhard
Morgen ,Phun
ich hab unserem Sohnemann die Meter Dragbar eingebaut (war meine erster Selbstständiger Umbau an der Else ) dies ist ersten ohne Problem (auch mit zwei linken Händen möglich ) und zwei haben die vorhandenen Züge gereicht .Ist gleich ein GANZ anderes Fahrgefühl . Also in die Hände gespuckt und los wird schon werden .
Gruß Helga
Hey,
wie sieht es da aus mit den Kosten, was kommt auf mich zu TÜV, Lenker, etc...
Benötige ich irgendwelche zusätzliche Teile?
Wie werden die einzelnen Griffe abgemacht?
Gruß Peter
Moin Moin,
wenn du die Kiste eh nur 1-2 Jahre fahren willst und nicht mehr als 20000 km im Jahr fährst lohnt sich der K&N Tauschfilter nicht. In den 1-2 Jahren wirst du nach meiner Einschätzung maximal 1-2 Lufis brauchen. Da sind die "normalen" günstiger. Ne nennenswerte Leistungssteigerung kannste dir von dem K&N auch nicht erhoffen. Einige haben beim Luftfilterkasten den Schnorchel abgebaut, kostet nix, bring wahrscheinlich auch nix, könnte aber besser klingen. Musste mal suchen.
Ich würde mir an deiner Stelle einen Serienauspuff besorgen und den modifizieren (such mal nach DW aus was weiß ich). Der bietet relativ günstig einen Einsatz an. Vielleicht kann er dir den Auspuff auch umschweißen. Ist natürlich nicht legal, aber sofern das nicht zu laut ist würde ich es riskieren. Zur Not hättest du ja noch deinen Serienauspuff.
By the way: hat schon jemand mal den Einsatz von DW im Stand gemessen? Wie laut ist der?
Lenker, gibbet viele, neu ab ca 30 Euro bei den üblichen Verdächtigen (Louis Polo etc), Drauf achten, dass du einen zölligen nimmst, keinen 22 mm. Harleylenker gehen bedingt, da hatten einige schon Probleme mit Lenkern mit der Kabeldelle für die Harleyarmaturen. Gebraucht mit Gutachten findest du manche Lenker auch deutlich günstiger bei ebay. Eintragung ca. 30-50 Euro, plus neue Papiere ca 10-15 Euro sofern der Lenker keine ABE hat. d. h. manchmal ist ein Lenker mit ABE günstiger als einer mit Teilegutachten der eingetragen werden muss. Je nach Lenker brauchste ggf. noch neue Riser (Lenkerhalter) da sonst der Lenker an den Tank schlägt. Oder alternativ eine Lenkanschlagsbegrenzung.
Lenkerumbau: Gasgriff geht nach lösen der rechten Armatur mit ab. Auf die Bremse achten damit du dir keine Luft ins System ziehst, also geradehalten.
Griff Kupplungsseite ist geklebt, geht ganz gut ab wenn man den Griff mit nem kleinen Schraubendreher anhebt und Bremsenreiniger oder WD40 druntersprüht und den langsam abdreht. mal hin und her drehen. Beim Anbau würde ich den nicht wieder kleben sondern nur etwas Bremsenreiniger aufsprühen damit er sich leichter aufdrehen lässt.
Gruß
Jogi
Wenn du den Tauschfilter reinmachst musst du den Vergaser neu bedüsen. Der Filter hat mehr Luftdurchsatz.
Ansonsten geht es dir nach ein paar hundert KM Autobahn wie mir. Und das ist teuer
Chris
Ein heißes Backblech sieht genauso aus wie ein kaltes.
Ok super.
Dann lass ich das mit dem Luftfilter schonmal bleiben. Mit dem Lenker muss ich nochmal überlegen.
Was mich noch einbisschen "ankotzt" sind die Spiegel.
Ich habe ja die originalen Runden, und finde sie total schei**.
Sind echt blöd zum einstellen und sehen tut man auch wenig. Habt ihr vllt ein paar schöne, legale Spiegel. Kennt ihr evtl. ein paar Seiten und mit welchem Gewinde brauche ich? Eintragen muss man ja Spiegel nicht lassen.
Und wie sieht es aus mit Blinker und Rücklicht, kann man da auch was schöneres anbauen? Ich hoffe man muss nichts eintragen lassen, dass ist echt blöd in Deutschland...
Gruß Peter
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