Rücklicht mit Nummerschildbeleuchtung

[robbierock]

Nee, nee, das is vollkommen korrekt! Wenn das Bremslicht angeht, leuchtet's auch nach unten zur Nummernschildbeleuchtung.
Das Standlicht beleuchtet durch das unten durchsichtige Lampengehäuse
das Nummernschild mit. Beim Bremsen wird's dann eben heller.

Ist bei meinem Tombstone-Rücklicht auch so, nur daß da die N-Beleuchtung nach oben geht. Nicht-LED R-Lichter diese Art haben auch nur 'ne 2-Faden Birne drin.

So ist es bei meiner Sparto mit Glühfaden auch. Is ja auch nur ne zweifaden Birne drin, geht also garnicht anders. Die Nummernschildbeleuchtungsstrippe wird totgelegt.

gruß robbierock

[rudiwolfen]

Na nun habt Ihr den Hrikos aber richtig besoffen gemacht.
Nix mit Kabel stilllegen und 2-Fadenlampe. Scheißegal welche Lampen drin sind.
Ein Kabel für Licht incl. Kennzeichenbeleuchtung, 1 Kabel für Bremse, 1 Kabel Masse.
Massekabel am Bike ist immer schwarz(so noch Original). Das Massekabel am Rücklicht muß doch herauszufinden sein (Augen auf).
Die anderen beiden solange probieren bis es funzt. Kaputtgegen kann da nix.
Na ja .... außer man kriegt Hektik.

Gruß
Rudi

[robbierock]

Na nun habt Ihr den Hrikos aber richtig besoffen gemacht.
Gruß
Rudi

Stimmt, ich hab es aber so gewählt, weil bei meinem Sparto die Kennzeichenhalterung kein Tüv hat. Beim Umbau auf original Kennzeichenhalter brauche ich nur das totgelegte Kabel an der Nummernschildbeleuchtung anschließen und nicht das ganze Rücklicht-Geraffel ändern. Bin halt faul.

Ich meine aber mich erinnern zu können, das gleiche Problem gehabt zu haben (Dauerbremslicht) erst als ich es, wie oben beschrieben gemacht hatte, funzte es.

gruß robbierock

[Hrikos]

Hallo, wie rudiwolfen schon feststellte,jetzt bin ich besoffen.
Also die Nummerschildbeleuchtung geht mit an wenn ich die Bremse betätige, ohne das ich Stand oder Abblendlicht eingeschaltet habe.Massekabel ist ja klar an Schwarz,habe mal die beiden anderen vetauscht( dann geht das Bremslicht nicht, nur wenn Licht eingeschlatet ist und ich die Bremse betätige wird das Rücklicht nur heller.Fazit: Kabel sind schon richtig angeklemmt.Ich denke es ist ja auch egal ,da wir ja mit Licht fahren und die Nummerschildbeleuchtung dann an ist.Egal natürlich nur wenn das Rücklicht bzw Lampe keinen Schaden nimmt oder Die Battarie entladen werden könnte.Ist aber auch schwach von Louis,da keine Montageinfos zu dem Rücklicht gab.

[rudiwolfen]

ich glaube, Du hast am Rücklicht nicht das richtige Kabel als Masse genommen.
Am Rücklicht ist nicht zwangslaüfig schwarz Masse.



Gruß
Rudi

[davaati]

Bloß keinen Stress vermeiden: Bei 3 Kabeln mit 3 Anschlußmöglichkeiten am Sparto gibt es 6 Möglichkeiten des Anschlusses. Meistens haben Zusatzteile ein Masseproblem. Hast du ein Ohm-Meter oder einen Durchgangsprüfer? Falls ja, such die Masse vom schwarzen eLSe-Kabel am Sparto (Verschraubung am Heckfender? An den Lampenkontakten? An einem Spartokabel?) Wenn's dort nix zu finden gibt, kann auch schon mal ein Teil vom Hersteller neu einen Defekt haben.
Bloß keine Hektik! Batterie wird auch nicht nach "Zündschlüssel aus" belastet!

Gruß
Stefan

[davaati]

Der Hinweis mit den Farben ist auch gut. Laut Schaltplan müßten die Farben der eLSe-Kabel so sein:

B/W=Schwarz mit weißem Faden=Masse
Gr=grau=Nummernschildbeleuchtung
W oder W/B=weiß mit schwarzem Faden=Bremslicht
Br=braun=Standlicht

Von da aus kannst du zu den entsprechenden Glühlampen "durchklingeln".
Noch mehr fragen geht auch! :smiley:

Gruß
Stefan

[Preusseneintopf]

Massekabel ist ja klar an Schwarz

Genau da liegt der Hase im Pfeffer, Masse ist bei der Else immer schwarz-weiß.

Gruß, Daniel

(Stefan war schneller )

[Moritz]

Genau da liegt der Hase im Pfeffer, Masse ist bei der Else immer schwarz-weiß.

Gruß, Daniel

(Stefan war schneller )

jo so ging se nir auch, hatte auch gedacht es sei schwarz
Gruß Thomas

[Preusseneintopf]

Daß die Japsen aber auch immer alles anders machen müssen :angry: