Wenns ordentlich sein soll ... TRÖTE ab ... und SANDSTRAHLEN lassen ... dann ist die Oberfläche optimal für Lack ... kostet wenns teuer wird nen 10er in die Kaffekasse ... ansonsten MÜHSAMES UNNÖTIGES schleifen von dem häßlichen Zeugs was man Chrom nennt ...
Gruss
Ein Mattschwarzfahrer ...
Ich würde auf jeden Fall von den 650°-Lacken abraten. Hab das Zeug auf Krümmer und Tüte. Vom Krümmer kann man es nach so 500km mit der trockenen Hand wie losen Ruß runterwischen, und auf dem Topf hält es auch nicht viel länger (und der Kram ist sehr gut angschliffen gewesen). Werde demnächst mal den 800°-Lack testen. Der 650-er sollte für die Kupplungs- und Limadeckel gehen (da blättert nämlich das normale Mattschwarz bei mir grade fleißig runter). Gebe aber auch zu bedenken, dass ich von meinen 2500km im Monat gut und gerne 2000km auf der Autobahn verbringe... Wer nur Schönwetterfahrer ist, kann bestimmt auch mit der 650°-Variante glücklich werden, denn ewig hält eh nix davon.
Ein Arbeitskollege von mir hat den Edelstahlauspuff seiner Guzzi emaillieren lassen. Das soll angeblich bis 1000 °C halten und hätte "nur" 150 € gekostet.
Und wie sieht es damit aus??
http://www.yatego.com/eightball-cust...z-auspuff-lack
Seltsam, beworben wird mit 1300 °C, im Datenblatt steht dann ca. 1100 bzw. 1093 °C.
Was denn nu?
Berechtigungen
