Hi alle zusammen!
Hab da mal 'ne bescheidene Frage: Was ist für diverse Fahrzeugteile (Fender, Tank, Seitendeckel etc.) besser - "normal" Lackieren oder Pulvern? (Kosten, Aussehen, Haltbarkeit)
Danke & Gruß,
Sören
Hi alle zusammen!
Hab da mal 'ne bescheidene Frage: Was ist für diverse Fahrzeugteile (Fender, Tank, Seitendeckel etc.) besser - "normal" Lackieren oder Pulvern? (Kosten, Aussehen, Haltbarkeit)
Danke & Gruß,
Sören
Den Tank bitte nicht pulvern. Das Benzin was beim tanken daneben tropft greift die Pulverung an. Ansonsten ist fast alles möglich. Bedenke nur, das der Lack nicht so strapazierfähig ist wie die Pulverung. Allerdings kann man ne Macke im Lack meist leicht und billig beheben. Wenn die Pulverung ne Macke hat muss alles neu. Ist also ne Ansichtssache. Ausserdem gibts Pulvern nur in Matt (glaub ich).
Gruss Heiko!
Nee Heiko.........Pulvern gibts normal nur in glanz.....aber.........man kann auch matt pulvern lassen. Der rest passt. Gruss Chris
Pulverbeschichtungen gibt es definitiv nicht nur in matt!
Da gibt es auch ne quasi Klarlackbeschichtung für den Glanz...
Und Flip Flop, Metallic und dergleichen gibt es inzwischen auch schon...
Trotz allem steh ich ja persönlich bisher noch immer uf lackierte Flächen bei den Blechteilen...
Zur Haltbarkeit bei Benzin kann ich nix sagen...Nie probiert...
Lieber Gruß
Mark
Danke, Jungs!
Also werd ich die Teile wohl lacken lassen.
Gruß,
Sören
Ich hab bis jetzt immer nur matte Teile mit Pulverung gesehen.:huh:
Gruss Heiko!
´n Freund von mir pulvert für den Industriebedarf. Da gibt es Glanz - Matt - u. Seidenmatt, mittlerweile fast alle Farben. Tank würd ich nicht pulvern sondern lackieren, da die Pulverbeschichtung kein Benzin verträgt.
Gruß
Michel
Also ich Pulvere ja Hobbymäßig meine Sachen selber, und es gibt inzwischen 184 RAL-Farben von Super Matt bis Hochglanz. Dann noch Metallic, Flip-Flop, Spezial Effekte, Grundierungen, Strukturen, Klarpulver in Matt bis Hochglanz, Hoch-Temperaturpulver, usw.
Tank, und Fender würde ich immer Lackieren, allein aus dem schon genannten Grund, das dass ausbessern nach Steinschlag oder Kratzer wesendlich einfachen ist.
Bei gepulverten Teilen muss man beim Zusammenschrauben drauf achten, dass nichts von der Beschichtung abplatzt. Also alles, was nicht gepulvert werden soll, vorher peinlich genau abkleben oder vorm Zusammenbau alles Überstehende an den Kontaktflächen zu Schrauben und anderen Bauteilen abschleifen, damit nichts abplatzen kann.
Macken lassen sich so gut wie gar nicht ausbessern. Der Rostschutz ist auch nicht ganz so gut wie beim Lackieren (hab ich zumindest so gelesen).
Dann kommts ja auch auf das Teil selber an. Kunststoff kann man schlecht pulvern, weil das Zeug auf ca. 110 °C - 250 °C erhitzt werden muss, damit es zusammenschmilzt. Kunststoff könnte sich dabei verziehen oder schmelzen. Davon abgesehen, dass das Trägermaterial leitfähig sein muss. Aber leitfähige Kunststoffe gibts ja.
Bei hitzeunempfindlichen und leitfähigen Sachen ist es eine Alternative.
Ich würde mir Vor- und Nachteile trotzdem genau durch den Kopf gehen lassen.
Mehrfarbige Sachen gehen, glaube ich, auch nicht.
Zitat von harald: Mehrfarbige Sachen gehen, glaube ich, auch nicht.
.......doch, die Firma Rockenberg in Schleusingen zb. macht sogar Rennradrahmen mit bis zu 5 Farben gleichzeitig!...is aber etwas aufwendiger wie lackieren, hält aber besser!!!
zum Thema Rostschutz: auch unter eine Pulverung kommt eine Grundierung!!!
das beste zum Thema Rostschutz is aber eine KTL (Kathodische Tauchlackierung) Beschichtung
Gruss Chris
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