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Thema: mein antriebsriemen

  1. #1
    Moderator Avatar von s_point
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    mein antriebsriemen

    hallo forum,
    weil heute recht schönes wetter war, bin ich nach berlin zehlendorf zur spinnerbrücke gefahren, Eyk musste arbeiten und Preusseneintopf war nicht erreichbar, also bin ich alleine los.
    nach nem cappu und bikeguggen wollte ich wieder los, als ein biker, der meine eLSe begutachtete, mich auf meinen antriebsriemen aufmerksam machte.
    da ist etwas im riemen, was dort nicht hingehört, vermutlich ein steinchen, wir habens vor ort nicht rausbekommen,
    wenn ich das teil entfernt habe, kann ich mit diesem riemen weiterfahren, oder sollte ich den tauschen, was meint ihr????


    dLzG Berti

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  2. #2
    Super-Moderator Avatar von WES-AP10
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    Maria Veen
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    AW: mein antriebsriemen

    Hol den Stein raus und fahre den Riemen weiter, bis er von allein aufgibt. (Also bis er irgendwann reißt oder seine Zähne von sich wirft, so wie bei Steffi)

    Gruß
    Dennis

    PS:
    Guckst Du hier:

    http://www.ls650.eu/community/showth...ghlight=riemen
    *******************************************
    Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont

  3. #3
    Chris_Cross
    Gast

    AW: mein antriebsriemen

    Hi Berti
    Weiterfahren und schon mal schauen wo ein preisgüstiger Ersatz herkommt. Auf großen Strecken würde ich immer mit Ersatz im Gepäck fahren! Gruss Chris

  4. #4
    Moderator Avatar von s_point
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    LDS - Brandenburg
    Beiträge
    3.080

    AW: mein antriebsriemen

    jo, danke für eure antworten , genauso hab ich es mir auch gedacht, wollte aber ne bestätigung eurerseits
    dieses jahr werd ich sicher keinen neuen riemen mehr brauchen aber nächstes werd ich einen mitführen.


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  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von BenniGun
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    AW: mein antriebsriemen

    fahr weiter

    so sieht meiner aus und den fahr ich schon ewig
    Grüße vom Fuße des Brocken


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  6. #6
    Chris_Cross
    Gast

    AW: mein antriebsriemen

    Zitat Zitat von BenniGun Beitrag anzeigen
    fahr weiter

    so sieht meiner aus und den fahr ich schon ewig
    Das ist aber nur dir Verpackung die da nen Cut hat......beim Berti hat es auch das innere Gewebe in Mitleidenschaft gezogen...aber ich denke das der trotzdem noch ein paar tausend Km hält dLzG Chris

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von BenniGun
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    Wernigerode
    Beiträge
    1.255

    AW: mein antriebsriemen

    na das Gewebe ist an den Stellen schon sehr dünn geworden
    aber der Riemen ist so breit, der ist stabil genug. Denke mal beim Berti geht das noch. Zwar ärgerlich aber ich würd den auf jeden Fall weiter fahren. Wenn du den runterschmeißen willst, melde dich, ich nehm ihn
    Grüße vom Fuße des Brocken


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  8. #8
    else
    Gast

    AW: mein antriebsriemen

    Cool.
    Ein Belt mit Sichtfenster, um den Verschleiß zu prüfen.

    Ich würde mit einem Löchlein auch noch fahren.
    Aber ganz rum sieht nicht so doll aus.

    Gruß Rene

  9. #9
    Chris_Cross
    Gast

    AW: mein antriebsriemen

    Zitat Zitat von else Beitrag anzeigen
    Cool.
    Ein Belt mit Sichtfenster, um den Verschleiß zu prüfen.

    Ich würde mit einem Löchlein auch noch fahren.
    Aber ganz rum sieht nicht so doll aus.

    Gruß Rene
    Das ganz rum is aber halb so schlimm, wie ein Löchlein! Beim Loch wurde das innen liegende Gewebe beschädigt, während beim Benni seinem Cut (hat man übrigens schneller als man denkt, meistens durch Steinchen) eigentlich nur die Verpackung vom Gewebe beschädigt ist. Das was den Belt ausmacht, ist das was man nicht sieht, das Gewebe eben! Gruss Chris

  10. #10
    hammer
    Gast

    AW: mein antriebsriemen

    Auf dem Foto ist der Riemen maximal 20% geschädigt. Da der Sicherheitsfaktor wohl viel grösser als 1.2 ist, dürfte der Riemen noch lange halten. Stein raus und gelegentlich kontrollieren, ob sich die Schadensstelle vergrössert. Wenn nicht ist gut, wenn ja nach Ersatz ausschau halten. Es ist unwahrscheinlich, dass der Riemen nun spontan reisst. Wenn's der Biker nicht gesehen hätte, wärst du wahrscheilnlich noch lange damit rumgefahren, einfach ohne Alarmsignal im Hinterkopf.

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