nun isse da - Kettenspanner - Pulley -Krümmerschraube?

[stelzer1]

Ich hab mal Caramba bei Ebay geschossen. Müsste kurzfristig eintreffen.

Das wird mir bei der Pulley Demontage sicherlich auch behilflich sein. Ob es jetzt bei meiner Krümmerschraube hilft, werden wir sehen. Sonst gehts Ende der Woche in die Schlosserei zum Schweißen und wenn das nicht klappt, dann besorg ich mir ein Linksdrall Set.

So wies ausschaut wird die LS ein bissl meinen Werkzeugbestand aufbessern.

Den Tank habe ich dank der Tipps hier im Forum auch mit Fluchen abbekommen. Ist ja echt irre. Mal sehen ob ich den wieder draufbekomme?!

[Baschtel]

Ich hab mal Caramba bei Ebay geschossen. Müsste kurzfristig eintreffen.

Caramba bekommst du in jedem Baumarkt und bei Aktionswochen sogar bei Aldi (Oder war das WD40...) Ich mach auch wirklich viel mit eBay, aber Caramba... :aetsch:

Sorry, musste jetzt sein, nicht zu ernst nehmen

[stelzer1]

Meine Arbeitskollegen kennen das Zeug auch.
In den Discountern gibts das WD40 - da hast Du Recht.
Caramba war mir neu ... da gibts ja auch verschiedene und eh ich hier die Baumärkte abklappere habe ich "Caramba Rasant" online gekauft.

Das Zeug muss schnell her ... die Schraube muss raus!
Da kann ich dann wieder gut Schlafen.

PS: Heute meld ich das Maschinchen um.

[Gerhard]

Bei dem Pulleyproblem wirst du kein Caramba brauchen.
Wenn das ausgeschlagen ist fällt es fast von selbst runter wenn die Mutter ab ist. :sad:

Gruss
Gerhard

[Gondy]

wenns dich beruhigt, meine sieht zur Zeit genauso aus (bis auf die Schraube). Habe sie vor 3 Wochen gekauft und auch erstmal zerlegt bevor ich damit durch die Gegend fahre. Spanner sieht so in etwa aus wie deiner, TBKS ist aber schon geordert. Pulley war Rostmässig nicht ganz so schlimm wie bei dir, die Schraube war nicht sehr fest angezogen (fast handfest), die Zahnflanken leicht angegangen, habe mir einen guten gebrauchten besorgt, da sind die Flanken noch top. Der kommt erstmal rein, den tausche ich dann zusammen mit dem Riemen, der machts noch. Ich würde an deiner Stelle gleich die Ruckdämpfer im Hinterrad checken. Der hintere Zahnriemen hatte bei mir Spiel. Werde ich also auch gleich mitmachen, das ist dann ja auch nicht mehr soviel Mehraufwand.

[else]

vielleicht wurde die schraube ja auch mit scraubenlack eingeklebt,
wenn sie so fest sitzt.
Dann könnte das mit dem brenner heiß machen ja mehr bringen,
wenn dadurch der kleber dünn wird.

glaub ich

gruß rene

[Preusseneintopf]

wenn das nicht klappt, dann besorg ich mir ein Linksdrall Set.

Vorsicht, wenn dir der Linksdrall abbricht (kommt manchmal vor), hast du ein größeres Problem als vorher, dann ist auch nix mehr mit ausbohren. Versuch's erstmal mit Caramba, erwärmen, und viiieeel Geduld!

Bei dem Pulleyproblem wirst du kein Caramba brauchen.
Wenn das ausgeschlagen ist fällt es fast von selbst runter wenn die Mutter ab ist. :sad:

Gruss
Gerhard

Bei meiner alten Else hat sich das Pulley so in die Verzahnung der Getriebewelle reingearbeitet, daß ich es nicht mehr ohne weiteres abbekomme, es ist lose, aber vorn hat sich ein übler Grat gebildet. (die hab ich gefahren, bevor ich Internet hatte....)

Gruß, Daniel

[Krümel]

Wenn du die Schraube mit (Rostlöser), Caramba o.ä. und einer festgepunkteten Mutter nicht raus bekommst, wirst du es mit einem "Linksausdreher" auch nicht schaffen, sondern diesen nur abbrechen. Dann hast du erst ein richtiges Problem!! Also lass diesen Versuch besser sein.
Ich hatte das gleiche Problem und habe den Bolzen ausbohren müssen. Jetzt habe ich beide Schrauben durch Stehbolzen (Gewindebolzen) ersetzt mit entspr. Muttern drauf. Die lassen sich dann später besser lösen.
Das rostige Pulley deutet auf Spiel zwischen Rad und Welle hin. Wenn die Innenverzahnung im Pulleyrad hin ist, hilft nur ein neues Pulleyrad (ca. 100€). Oft ist die Verzahnung auf der Welle noch "brauchbar"; wenn nicht wird´s teuer, dann hilft nur ne neue Ausgangswelle (siehe Rep. bei Norbert). Pulleyrad mit Drehmo 200Nm oder Schlagschrauber festziehen.
Alles ist machbar, bange machen gilt nicht.

Gruß
Kruemel