Ja stimmt ganz genau.
Kauf dir lieber einen hochwertigen bohrersatz mit dem kannst du die schraube rausbohren...
Gruß Chris
Ja stimmt ganz genau.
Kauf dir lieber einen hochwertigen bohrersatz mit dem kannst du die schraube rausbohren...
Gruß Chris
Ich hoffe zwar, dass es nicht dazukommen wird, doch kannst Du vorab hierzu paar Details zum fachgerechten Rausbohren nennen - so dass wir dass als Alternative im Anschluss angehen können?
Was mich beim Ausdrehen wundert ist, dass die Schraube heiß sein soll - da dehnt sich doch das Material aus. Sollte nicht der Zylinder heiß sein und sich etwas dehnen und die Schraube kühl bleiben bzw. durch Eisspray sich zusammenziehen?
Ich bohre immer solche schrauben raus...
Das wichtigste ist das du mittig ankörnst...und dann mit einem 2er bohrer anfängst und bei einem 8er gewinde bei 6,5mm aufhöhrst.
Danach mit einem 8er gewindeschneider das gewinde nachschneiden.
Wenn dir der bohrer aus der mitte laufen sollte und das loch so richtig versaut ist dann würden da auch gewindebuchsen reinpassen..
Das schafst du schon...
Gruß Chris
Das klingt auch nicht schlecht. Mit guten Bohrern sind wir ausgestattet. Wenn ich 6,5 bohre dann bleiben nur noch die Gewindegänge stehen. Vielleicht hilft dann der Caramba-Zauberspray mit dem Gewindeschneider, dass das Gewinde heil bleibt,.
Dat bekommst du schon hin
Zylinderkopp erwärmen iss quatsch. Der dehnt sich ja in alle richtungen aus, also auch das Gewindeloch. Mach das so wie der Norbert sagt oder bohr es aus. Is garnich so schlimm. Eingeklebt is da nix und wennes so wäre, wäre durch die Hitze der Sichereungslack schon wech. Also rann.
Und ärger dich nich jetzt schon, da kommen noch andere Sachen. Sieh es mal positiv, so lernst du deine Else richtig kennen und schrauben gehört eben auch dazu. Bei meiner abgerissenen Krümmerschraube habe ich das Teil mit zwei Muttern gekontert und dann mit so nem Minibrenner aus dem Baumarkt (ca12€) die Schraube erhitzt. Mit dem Teil kannste gut auf den Punkt halten. Dann Schlüssel druff und leichte kurtze Schläge mit nem Hammerstiel. Kam dann wunderbar.
Gruß Benni
Grüße vom Fuße des Brocken
LS 650
76er Shovel
Vespa V50 Spezial
Ihr habt sicherlich die alten Bilder gesehen. Die abgedrehte Schraube steht nur noch knapp 1 mm raus.
Das Pulley hab ich gleich mal abgemacht. So weit ich das deuten kann ist die Welle in Ordnung - aber das Rad schon recht spitz, so dass ein deutlicher Spalt zu erkennen ist. Da muss ich wohl gleich neben dem TBKS auch ein neues Pulley ordern? Das Pulley ging sehr einfach ab - kein großer Stress.
Hallo Stelzer1,
das erste Bild sieht nicht gut aus. :embarrassed:
Ich hab die Befürchtung, da hast du ein größeres Problem mit der Welle.
Die ist schon reichlich eingelaufen.
Warte mal was unser Guru sagt.
Gruss
Gerhard
Ich finde das ist überhaupt kein Quatsch, denn bei Wärme dehnt sich Metall aus, und wenn da ein Loch drin ist wird es dadurch im Durchmesser größer. Ein Loch dehnt sich nicht nach innen aus. Deswegen werden zb. Lager warm gemacht damit sie auf die Welle passen. Das Problem ist nur das was im Loch steckt dehnt sich auch.Zitat von BenniGun
Mein Vorschlag: 3mm Loch bohren, dann die Stelle so gut es geht erwärmen, und jetzt mit einem Sprühröhrchen Kältespray in das Loch und schnell mit nem Linksausdreher den Stummel rausdrehen. Hat bei mir schon mal Funktioniert.
ja ja ich habs begriffen
Grüße vom Fuße des Brocken
LS 650
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Den Kopf abzubauen ist dann auch nicht mehr sooo problematisch. Dann kann man da in aller Ruhe dran arbeiten. Bekommt man sicherlich auch gebraucht. Und die Achse ist ja auch noch nicht völlig platt, da kannste auch nicht mehr viel verkehrt machen, holste dir ein neues/gutes gebrauchtes Pulley schmierste ein wenig Fuge/Welle Dichtung drauf, da gibts eine Menge unterschiedliche von (je nach Spaltbreite.1 - .5 mm) und knallst die Schraube gut fest. Checkst das alle 1000km mal ob sichs gelockert hat und vergisst das Ding dann bis das Rad oder der Riemen durchdreht, dann machste dir mal weitere Gedanken.
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