ich auch noch
AW: Tuning Kit 1 für Ls650
ich auch noch
Juhu, ich krieg ne Welle!!!
YIHAAAAA!
Geilomat!
Endlich bekomme ich die Motorleistung und -charakteristik,
die meinem Körpergewicht angemessen ist!
MFG, Bauer
Ich melde mich auch für eine Sportwelle.
Gruß
Rudi
Meiner einer reiht sich mal mit ein, hoffe doch es ist ni zu spät.
Gruß Micha
Isch nem auch eine!
Muss nähmlich in 5-6 jahren mitm Junior seiner anfangen:smiley:.
die ersten wellen sind raus,
hier einmal ein vorher nachher bericht.
foto 1 rohling nach dem schleifen, keine angst der sichtbare rost kommt von irgendeiner flüssigkeit und ist nachher weg, die dinger rosten wie nix, kann man dabei zusehen. diese arbeit ist fremdarbeit.
denn rest mache ich selbst, ölbohrungen und bypassbohrungen müßen nachträglich gebohrt werden.
der laufschlitz für den halbmond muß noch vor dem härten ausgedreht werden.
danach wird die halteplatte für das steuerkettenrad dünner gedreht und anschließend wird die passform abgedreht.
da die welle aus grauguss ist sieht das ganze nach dem drehen nicht schön aus, darum werden diese stellen zum abschluss mit perlen (peeling) gestrahlt, das verdichtet auch die oberfläche und mindert die bruchgefahr.
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einbauratschläge für selbsteinbauer.
im großen und ganzen ist das ein normaler nockenwellentausch über den ich hier nicht viel schreibe, dazu gibt es genügend literatur.
die einzige änderung ist die feineinstellung der steuerzeit, sollten die markierungen kurbelwelle und nockenwelle nicht exakt übereinstimmen was wahrscheinlich der fall ist muß das korrigiert werden.
dazu ist das kettenrad auf der kurbelwelle da, auf dem kettenrad befindet sich ein punkt der sich mit einem punkt auf der kurbelwelle deckt.
das ritzel muß entfernt werden und um eine viertel umdrehung gedreht werden, das ist von motor zu motor zu motor verschieden und muß so lange probiert werden bis die markierungen exakt stimmen.
die vergaserabstimmung im groben.
normalerweise sollte eine vergrößerung der hauptdüse um einen 0,5er wert reichen als anfangsbasis (130# = dann 135#)
die leerlaufdüse muß selbst aufgerieben werden da es da nur 0,5er schritte zu kaufen gibt und die nächst größere zu groß ist.
normalerweise ist die standardeinstellung der leerlauf gemischschraube 2,5 umdrehungen, nach einbau der nockenwelle läuft der motor rund bei ca. 4 umdrehungen. jetzt muß die düse so lange aufgerieben werden bist die 2,5 umdrehungen wieder passen und der motor ruhig läuft, das ist sehr wichtig.
jetzt ist der gasschieber an der reihe, unten im schieber sind zwei löcher frei diese müßen 0,5 mm größer aufgebohrt werden dadurch geht der schieber schneller hoch und die gasannahme ist wesentlich besser auf die nockenwelle abgestimmt, einen größeren durchmesser habe ich noch nicht getestet.
die löcher sollten bei einer normalen welle nicht vergrößert werden, der motor verschluckt sich.
bei weiteren fragen einfach anrufen.
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AW: Tuning Kit 1 für Ls650
Zitat von blue-thumper
Hab vor ein paar Wochen die Nockenwelle von Norbert bekommen.
Damals hatte er den Schieber noch nicht aufgebohrt.
Ich hab heute ein paar Versuche ( jedesmal Tank runter, Vergaser auf und zu) mit den beiden Bohrungen gemacht. Standard ist 3,0mm
1. Versuch: 3,3mm fast kein Unterschied in der Gasannnahme
2. Versuch: 3,5mm Gas wird bei kaltem und warmem Motor schneller angenommen
3. Versuch: 3,7mm; das entspricht 7,4qmm mehr Luftdurchlassfläche als bei den Originalbohrungen. Fläche vergrößert von 14,1qmm auf jetzt 21,48qmm.
Bei kaltem Motor muss etwas länger der Choke drinbleiben sonst verschluckt sie sich, sobald der Motor warm / heiss ist gehts richtig zur Sache. Gaswechsel werden sofort angenommen und ab gehts wie Schmitts Katze.
1 Gang 60; 2.Gang 95; 3. Gang 120; 4. Gang 140; 5. Gang ca. 160.
Geht aber nur mit dem Kinn auf dem Lenker
Da ich bereits letzte Woche auf Kette umgebaut hab 17 /50 werd ich morgen die Übersetzung noch auf 16 / 50 kürzen. Das gibt dann noch mehr !!!!! Durchzug und ab 110 hab ich dann im vierten und fünften Gang mehr Drehzahl und damit noch ein bissl mehr Drehmoment.
Wenn der Übersetzungsrechner von Gerdata stimmt müsste es dann nach meinem Geschmack sein
Bilder vom Kettenumbau ( hab ein supergeiles Kettenblatt gefunden ) gibts morgen unter Umbauten.
Muss jetzt los, die Sauna ruft!
Karlheinz
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