Tuning Kit 1 für Ls650

[cilex]

Hey Norbert, ich brauch son teil :-) .....
Oh man, ich weiß wovon ich heute nacht träumen werde :-)

[blue-thumper]

wie schauts mit der beschleunigung von unten raus aus?

Frage zum Einbau:

Es muss doch nur die neue Düse und der Kopf demontiert werden, Welle getauscht und die ventile neu eingestellt werden oder?



Interessant ist dann noch die Kombi mit K+N dauerluftfilter + Silvertail K02 mit racingeinsatz. Muss die Düse wohl noch ne Nr. größer oder?

der kopf muß nicht runter nur der zylinderkopfdeckel.

in verbindung mit K02 und K&N mußt du selbst rausfinden, ich denke hauptdüse ab 160er.

[blue-thumper]

Nabend,

das ist mal eine Ansage.
Habt Ihr mal Prüfstand gefahren?

Interessant finde ich die NW aber nicht unbedingt wegen der Leistung, die ist mir ja fast wurscht.
Aber wegen der Lunker ists mal eine echte Verbesserung.

Ach ja, was kostet denn die Welle?

Grüße
Jürgen

wenn die leistung wurscht ist würde ich vorschlagen eine noch gute originale welle neu härten zu lassen kostet weniger und ist durchaus machbar.

[opamoehre]

und was kostet jetzt die welle ?

[Bill]

Hallo,

ja, die Leistung wäre mir ehrlich gesagt wirklich wurscht.
Ich fahr doch eh nicht mehr als 120.

Ich meld mich wieder, bevor der Deckel wieder mal ab ist. Müßte in ca. 5000 km soweit sein.
Hast Du Lieferzeiten auf der Welle?

Grüße
Jürgen

[Billy]

ich möchte aber auch noch darauf hinweisen,dass man sein fahrverhalten etwas ändern muß,die reaktionszeiten sind kürzer und die kurven kommen schneller.

Auch vorsicht,bei nassem strasseenbelag,besonders in Kurven...im 2ten oder 3ten zu hektisch am gas,da geht die mühle hinten schon gut weg!!


Wie gesagt,um V-max gehts mir nicht,ging es nie....nur um mehr Druck....
und den hat sie nun:huh::huh:

[enton13]

is sie denn dann auch bei 120 ruhiger beim fahren????also wenn man die geschwindigkeit hält

[blue-thumper]

und was kostet jetzt die welle ?

preis werde ich in den nächsten zwei tagen auf meiner homepage angeben. nicht weil ich jetzt noch nicht möchte sondern weil ich den preis noch nicht kenne, ich habe bis jetzt zwei wellen machen lassen, eine für mein gespann und die zweite fährt jetzt der billy.

das hauptproblem besteht darin das ich keine originale LS oder DR welle umschleifen lassen kann weil genau das material für die längeren öffnungszeiten am nocken fehlt, wo nix ist kann nix geschliffen werden.

aufschweißen wäre eine möglichkeit rechtfertigt aber den preis nicht.
also muß eine neue nockenwelle mit genügend material genommen werden und die nocken komplett umgeschliffen und neu gehärtet werden, das ganze soll ja bezahlbar bleiben, und das ist die günstigere variante.

ich werde bei jetzt größeren stückzahlen mit sicherheit auch andere preise vom hersteller verlangen als bei den ersten zwei zumal ich mittlerweile in "deutschland" mit meiner kleinen firma der größte abnehmer bin.:smiley:

[Billy]

is sie denn dann auch bei 120 ruhiger beim fahren????also wenn man die geschwindigkeit hält

je nachdem,ob du die 120 mitm 3ten oder 4ten gang fährst,im 4ten is se ganz geschmeidig.

[enton13]

dann wird der 5te ja umso ruhiger sein...sehr schön. danach hab ich mich gesehnt....weniger steißbein-verschleiß bei 120