Das wollte ich jetzt nicht in der Technikecke fragen, aber wie zum Teufel soll
man 441ml Gabelöl ausmessen. Die das mal ausgerechnet haben müssen doch
Bekloppt sein.
Wie sind da die Erfahrungswerte, eher auf oder abrunden.
ich habe mir in einer apotheke eine grosse spritze besorgt, damit gehts wirklich gut. und fürs bremsenentlüften (geiles wort) kann man diese auch gut gebrauchen...............
Probiers doch mal mit nem Messbecher....sowas findet man in der Küche:aetsch: Aber nicht erwischen lassen. Sonst gibtsvon der Regierung.
Gruß
Anke
- Wer nie vom Wind gestreichelt, wer nie vom Regen gewaschen, wer nie von der Sonne getrocknet, wer nie vom Chrom geblendet wurde, der wird uns nie verstehen!
genau wie rudi sagt: Spritze hilft, nicht nur gegen schweinegrippe :smiley:
Vollkippen bis oben (bissl wat weniger als nen halben Liter) , Luft "rauspumpen" Zollstockrein für die Seitenglichheit und gut ist.
Es sei denn man braucht beim Topspeed von 325 km/h und spoilerbedingtem Anpressdruck die Maximale Bodenhaftung, dann sollte man die empfohlene Menge Öl so um die 0,02 ml genau einhalten
Grüße vom Chris !
@Erfahrungswerte:
Fahr dochmal mit 420ml im Holm , nach ner Stunde machste noch 50ml mehr rein und fährst nochmal. Spannend wird jetzt der Unterschied...
Hi, das hab ich jetzt schon ein paar mal gehört (Luft raus pumpen) wo und vor allem wie wird das gemacht ????Zitat von derTin
Vollkippen bis oben (bissl wat weniger als nen halben Liter) , Luft "rauspumpen" Zollstockrein für die Seitenglichheit und gut ist.
Es sei denn man braucht beim Topspeed von 325 km/h und spoilerbedingtem Anpressdruck die Maximale Bodenhaftung, dann sollte man die empfohlene Menge Öl so um die 0,02 ml genau einhalten
Grüße vom Chris !
@Erfahrungswerte:
Fahr dochmal mit 420ml im Holm , nach ner Stunde machste noch 50ml mehr rein und fährst nochmal. Spannend wird jetzt der Unterschied...
gruß
Nach dem Zusammenbauen und Auffüllen bei geöffnetem Gabelrohr (also ohne dicke "Stopfenschraube" oben drin - somit auch ohne Spannung) das Tauchrohr ähnlich ... äääh... anderer Tätigkeitenmehrmals in das Standrohr schieben und wieder herausziehen. Vorsichtig und nicht bis zum Anschlag, sonst suppert Öl raus !!
Anfänglich steigen Luftblasen auf weil das Öl unten im Dämpfer umherströmt. Dadurch kommt im Betrieb auch die Dämpferwirkung zustande. Wenn da unten halt irgendwo noch Luft ist wird sie dadurch im Dämpfer aufsteigen und man kann wieder bisl Öl nachkippen.
Nach einiger Zeit kommt keine Luft mehr -> fertig. Einbauen. Fahren. :smiley:
Grüße vom Chris !
ab baujahr 1990 sind es 447 ml gabelöl, einfach 450 ml einfüllen und alles wird gut.:smiley:
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wenn man beide rohre gut ausspühlt, was ja gemacht werden muß ist das exakte einfüllen eine totsichere methode. und auf 1 bis 3 ml kommt es wirklich nicht an.
das absaugen ist zwar auch gut aber ungenauer wenn man es nicht exakt macht, da sind 5 ml +/- nicht vorhersehbar da beide holme exakt stehen müßen und jeweils bei beiden am gleichen punkt gesaugt werden muß.
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