...als ich neulich mal nach dem SKS schauen wollte hätte ich am besten aufgehört bevor ich angefangen hatte.
Zunächst wollte ich die verbindungsschrauben am Krümmer zum Motorblock entfernen.
Die erste direkt abgerissen. Scheisse dachte ich, na toll was machste jetzt ?
gut die zweite getest.
vom rausdrehverhalten das selbe.
aber als die auch anfing etwas schwerer zu drehen, habe ich die erstmal dringelassen.
Versuchte dann den Deckel auf/abzubekommen ohne den Krümmer zu entfernen.
bis auf eine Schraube unter der Biegung des Krümmers hätte das auch alles geklappt.
(ich wünschte ich hätte japanische fuddelpfoten).
also nochmal die zweite krümmerschraube in angriff genommen.
alles oder nichts dachte ich mir.
gott sei dank ging die raus.
aber wie!?
schon mal ne sinuskurve gesehen?
so sah die schraube aus (in etwa ;-) )
naja gut der rest der demontage war io.
jetzt gings dran den rest der ersten schraube zu entfernen.
rausbohren dacht ich mir.
also drangemacht.
kurz vor ende (die vorletzte bohrergröße)
bricht das scheissding ab.
Ahhhhhhhhh!!!
mit Bohrer auf bohrer rausbohren ist scheisse.
jetzt erstmal so gelassen.
Kann da jetzt was passieren (nebenluft etc.) wenn ich nur eine schraube (natürlich ne andere als die sinusschraube) wieder reindrehe oder hält das auch nur mit einer schraube dicht.
was passiert wenn die neue schraube länger ist als die alte.
thx im voraus.
hoffe bei der montage des TBKS habe ich nen besseren Tag!!!!!!!!!!!
