Hilfe Kupplung

[blue-thumper]

wenn die trägerplatte (teil 4) eingelaufen ist, ist meistens das gegenstück (teil 13) auch im arsch. aber das sieht man doch.

gruß norbert

[IN22]

Hallo Norbert

ich habe mir die Trägerplatte an geschaut :) Die entgratungskante an dem mittleren Zapfen ist noch leicht zusehen und der Zapfen schau auch noch ca. 1,5 - 2 mm durch das gegenstück durch. Aber kann es möglicherweise wirklich so extrem sein wenn der Betätigungshebel leichte Druckstellen hat wie Lutz beschrieben??

Gruß
Ingo

[Viertakter]

... Aber kann es möglicherweise wirklich so extrem sein wenn der Betätigungshebel leichte Druckstellen hat wie Lutz beschrieben??

Gruß
Ingo

Hallo, Ingo!

Nein, so extrem kanns eigentlich dadurch nicht werden. Man merkt daran aber, daß man den Zug nicht mehr gescheit einstellen kann, weil der dann ja als zu lang erscheint. Daß du aber noch ne Grundeinstellung hinbekommen hast, davon gehe ich mal aus.
Aber nach Murphy's Law addieren sich ja alle Toleranzen grundsätzlich zum negativen Gesamtergebnis ;)

Bei der Maschine von Silbermond war die Betätigungswelle auch schon ganz nett angeknabbert, ich hab ihr die aus deinem geplatzten Motor eingesetzt. Denke mal, wenn man da die Flanken aufschweißt, neu und grade abfräst und dann den Kopf der Welle härtet, hat man in dem Punkt dann Ruhe....

Gruß, Lutz