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Thema: Unfallanalyse

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von derTin
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    AW: Unfallanalyse

    Ein guter Bekannter von mir ist Bestatter. Der ist mittlerweile überzeugt davon, dass diese bunten Lederkombis nur dazu gut sind, die Leute an einem Stück aus der Böschung schleifen zu können.
    Er sagt, dass er in erster Linie bunte Plastik-Eierfeilen, aber auch Tourer und Reiseenduros, jedoch keinen einzigen Chopperfahrer 'aufgelesen' hat.
    Meistens sind es die bunten Naturfreunde.

    Er selber fährt auch Motorrad, ne stylishe olle Satte-Liter-Schüssel, Yamaha TR-1.

    Unfallstatistik nach Modell, da würde ich direkt behaupten dass die ersten beiden Plätze an Suzuki für die GSX-R und Kawasaki für die Ninja gehen. :-(

    Grüße vom Tin !

  2. #2
    Savage-IG Mitglied
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    AW: Unfallanalyse

    Ging mir letzten September ähnlich, konnte allerdings noch etwa 8m bremsen.
    Hänge mal den Track von meinem GPS an.
    Den .txt dann in .gpx ändern.

    Hans
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  3. #3
    Janosch
    Gast

    AW: Unfallanalyse

    hab die datei mal mit google earth geladen... hast du da am ende sowas wie ne "8" hingelegt?sah aus nach scharf rechts, dann in gegenrichtung gewendet und direkt nochmal nach links gerissen...

  4. #4
    Savage-IG Mitglied
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    AW: Unfallanalyse

    Hallo Janosch, nein habe ich nicht. Das Gps hat weiter aufgezeichnet als die LS650 auf dem Boden lag. War ein direkter Stop, ohne jeden Schlenker. Sind so die Ungenauigkeiten. Aber die Tabelle ist soweit interessant, da da alle Daten zu sehen sind.

    Gruß

    Hans

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